ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التحليل المناخي لأثر التزامن ب...>الوصف
يجب تسجيل الدخول أولا

التحليل المناخي لأثر التزامن بين مستوي التطابق والتقاطع لزاويتي اتجاه الشوارع والرياح السائدة في فاعلية قرينة تبريد الرياح: دراسة مقارنة لمدن النجف، الديوانية، الكوت

العنوان بلغة أخرى: Climate Analysis of the Effect of Synchronization between the Level of Congruence and the Intersection of the Prevailing Angle of the Streets and Prevailing Winds in the Efficiency of the Wind Cooling Hypothesis: A Comparative Study of the City of Najaf, Diwaniyah and Kut
المصدر: مجلة البحوث الجغرافية
الناشر: جامعة الكوفة - كلية التربية للبنات
المؤلف الرئيسي: عبدالحسين، حسين علي (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Abdulhussein, Hussein Ali
المجلد/العدد: ع30
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2019
الصفحات: 113 - 164
DOI: 10.36328/0833-000-030-020
ISSN: 1992-2051
رقم MD: 1030257
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
التحليل المناخي | محطات المناخية | العراق
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

19

حفظ في:
المستخلص: يسلط البحث الضوء على الآثار المناخية المحتملة ضمن مساحة ظل الهواء المتزامنة بين (مستوى التطابق زاويتي اتجاه الشارع والرياح السائدة) من جهة، وقرينة تبريد الرياح بدلالة (المعدل الشهري لدرجة الحرارة العظمى، وسرعة الرياح، وساعات السطوع الشمسي الفعلي والنظري) من جهة أخرى. اشتملت الدراسة ثلاث مدن (الديوانية، والنجف، والكوت)، وقد تم احتساب قرينة تبريد الرياح لتيرجنج للمدن الثلاث وفقاً لمدخلات لقاعدة بيانات مناخية تضمنت المعدل الشهري (درجة الحرارة العظمى، وسرعة الرياح، ساعات السطوع الشمسي الفعلي والنظري)، كما تم احتساب المعدل الشهري ولثلاثين عاماً لاستخراج معدل معدلات زاويا اتجاه الرياح ولثلاث محطات مناخية، كما تم احتساب نسبة أطوال الشوارع التي لها زوايا اتجاه نفس زوايا اتجاه الرياح السائدة ولكل شهر ولثلاث مدن باستخدام مخرجات برنامج (Arc GIS). تم استخدام الدرجة المعيارية على مقادير نسبة أطوال الشوارع الشهرية المتطابقة (مقدر زوايا اتجاه الشوارع مع زاوية اتجاه الرياح السائدة) بهدف تصنيف مستوى التطابق الشهري إلى خمس مستويات بناءً على مقادير الدرجة المعيارية. توصلت الدراسة إلى مجموعة من النتائج التالية: 1- كشف البحث في مدينة الديوانية وكان لتزامن حدوث التطابق العالي جداً في شهر كانون الأول (فصل الشتاء) – دوراً في تعميق التوازن الحراري السالب ضمن فضاءات الشوارع المتطابقة، أما في فصل الصيف فقد تزامن حدوث تطابق منخفض نسبياً في شهر حزيران مع انخفاض في قرينة تبريد الرياح الأمر الذي يؤدي إلى تعميق من مستوى التوازن الموجب للحرارة ضمن الشوارع المتطابقة. 2- أما في المدينة النجف فكان لتزامن حدوث التطابق العالي في شهر كانون الأول (فصل الشتاء) – دوراً في تعميق التوازن الحراري السالب ضمن فضاءات الشوارع المتطابقة، أما في فصل الصيف (حزيران) فقد تزامن حدوث التطابق العالي نسبياً مع انخفاض في قرينة تبريد الرياح، الأمر الذي أدى إلى زيادة فاعلية قرينة تبريد الرياح في ظل التوازن الموجب للحرارة ضمن الشوارع المتطابقة. 3- أما في المدينة الكوت فكان لتزامن حدوث التطابق المنخفض نسبياً في شهر كانون الأول (فصل الشتاء)، قد أدى إلى تقليل فاعلية قرينة تبريد الرياح في ظل التوازن السالب للحرارة ضمن الشوارع المتقاطعة مع اتجاه الرياح السائدة. أما في فصل الصيف (حزيران) فقد تزامن حدوث التطابق العالي نسبياً مع انخفاض النسبي في قرينة تبريد الرياح، الأمر الذي أدى إلى زيادة فاعلية قرينة تبريد الرياح في ظل التوازن الموجب للحرارة ضمن الشوارع المتطابقة. وقد ختم البحث بمجموعة من المقترحات تمثلت في ضرورة إخضاع التصاميم الأساسية للمدن إلى منهج الأيكولوجي في التخطيط بما يضمن التزامن بين زوايا اتجاه الرياح السائد على أقل تقدير في فصل الصيف مع أكبر نسبة لأطوال الشوارع تحمل نفس زاوية اتجاه الرياح بهدف الإفادة من متغير زيادة سرعة الرياح المتجسدة في حالة التطابق في زيادة فاعلية تبريد الرياح.

The study highlights the potential impacts of climate within the shadow area of the synchronized air between the level of correspondence between the two angles of the direction of the street and the prevailing wind on one hand on the other hand, the wind cooling equation in terms of monthly average temperature, wind speed. The study included three cities (Diwaniyah, Najaf and Kut). The wind cooling hypothesis for the three cities was calculated according to the input of the climatic database which included the monthly rate (maximum temperature, wind speed, actual solar and theoretical sunrise hours) The monthly average and thirty years were calculated to derive the average of the angle of the wind direction and the three climatic stations. The ratio of the length of the streets that have angles to the same direction was calculated. The standard score was used on the corresponding monthly street length ratios (the angle of the street angle with the angle of the prevailing wind direction) with the aim of classifying the monthly matching level to five levels based on the standard grade amounts. The study found the following results: 1- Research in the city of Diwaniyah was to coincide with a very high coincidences in the month of December (winter) - a role in deepening the negative balance of heat within the corresponding street spaces, but in the summer coincided a relatively low match in June with a drop in the presumption Cooling the wind, which leads to the deepening of the level of positive balance of heat within the identical streets. 2- In the city of Najaf, coinciding with the high coincidences in the month of December (winter) - a role in deepening the negative thermal balance within the corresponding street spaces, while in the summer (June) coincided a relatively high match with a decrease in the wind cooling , Which increased the efficiency of the wind cooling hypothesis under the positive balance of heat within the identical streets. 3- In the city of Kut, the relatively low coincidences coincided with the winter season, which reduced the efficiency of wind-cooling under the negative balance of heat in the streets intersecting with the prevailing wind direction. In the summer, however, the relatively high correlation coincided with the relative decrease in the wind cooling hypothesis, which increased the efficiency of wind cooling under the positive heat balance within identical streets. The research ends with a set of proposals , that the basic designs of the cities should be subject to the ecological approach in the planning so as to ensure synchronization between the angles of the direction of the prevailing wind at least in the summer with the largest percentage of street lengths with the same angle of wind direction to benefit from the variable wind speed represented by the case of a match in increasing the efficiency of wind cooling.
ISSN: 1992-2051

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.