يجب تسجيل الدخول أولا
Investigating Land use and Traffic Congestion in Urban Areas using GIS
| العنوان بلغة أخرى: |
دراسة العلاقة بين استخدام الأراضي والازدحام المروري في الطرق الرئيسية باستخدام نظم المعلومات الجغرافية |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | الطويقات، لينا مشهور محمد (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | الإمام، رنا محمد (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2016
|
| موقع: | عمان |
| الصفحات: | 1 - 139 |
| رقم MD: | 1139889 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الاردنية |
| الكلية: | كلية الدراسات العليا |
| الدولة: | الاردن |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
114
| المستخلص: |
إن المشاكل المتزايدة من الازدحام المروري تتطلب تطوير التخطيط في استخدام الأراضي للحد من هذه المشكلة، وتهدف هذه الدراسة إلى دراسة تأثير نوع استخدامات الأراضي (سواء السكنية، أو الصناعية، أو التجارية) على الاختناقات المرورية ودراسة العلاقة بين صفة استعمالات الأراضي مع الازدحام المروري باستخدام نظم المعلومات الجغرافية، وقد تم عمل استبيان لدراسة الأسباب التي أدت إلى الاختناقات المرورية وإيجاد الحلول للحد منه. حيث تم اختيار الطرق الرئيسية في عمان لهذه الدراسة كونها تعنبر عاصمة الأردن وتعاني من ازدحام مروري شديد. في هذه الرسالة تم حساب مستوى الخدمة لمقاطع الطرق الرئيسة في عمان وعمل خرائط تبين العلاقة في تنظيم استخدام الأراضي مع مستوى الخدمة باستخدام نظم المعلومات الجغرافية، ومن ثم تحديد المقاطع التي تعانـي من اختناقات مرورية عالية ونوع التنظيم في استخدام الأراضي المحاذية لها، وقد تم عمل استبيان استهدف ثلاث فئات وهم السائقين، والمشاة، وأصحاب المحال التجارية؛ ولدراسة الأسباب التي أدت إلى الاختناقات المرورية وإيجاد الحلول للحد منها. نتائج خرائط نظم المعلومات الجغرافية تظهر تنظيم استخدام الأراضي ومستوى الخدمة للطرق الحضرية، وقد كانت معظم الطرق التي تعاني من ازدحام مروري عالي ذات تنظيم تجاري ومعظم الطرق التي تشهد مستوى مرور متوسط ذات تنظيم سكني. أما النتائج الرئيسية للاستبانة أظهرت أن غالبية السائقين وجدوا أن الحل الأنجع للحد من الاختناقات المرورية فقرة "أفضل استخدام باص (المؤسسة، الشركة) التي أعمل بها بدلا من استخدام سيارتي الخاصة"، ومن وجهة نظر المشاة تبين أن السبب الرئيسي للازدحام المروري هو أن "اصطفاف المركبات في حرم الرصيف سبب لعدم استخدام المشاة للرصيف"، أما فئة أصحاب المحلات التجارية أظهرت بأن فقرة "مضاعفة عدد مواقف السيارات المجانية" هو حل معقول للحد من الاختناقات المرورية في المناطق التجارية. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Urban Traffic Demand Management Through Congestion Pricing "C"
بواسطة: المواجدة، غدير محمد عيسى منشور: (2018) -
Road Traffic Congestion Measurement Using Video, Stereo Image Matching and Artificial Neural Network: Case Study: Some of Amman / Jordan Intersections
بواسطة: السكارنة، حياة عبد موسى منشور: (2016) -
Evaluation of the Performance of Using Different Unconventional Intersections at Highly Congested Urban Intersections: Case Study Amman / Jordan
بواسطة: المشايخ، براءة عمر محمد أبو جاجة منشور: (2019) -
The Impact of Congestion Pricing on Urban Traffic
بواسطة: العرود، محمد يوسف سليمان منشور: (2021) -
Traffic Congestion in the City of Hilla (Iraq): Causes and Remedies
بواسطة: علي، أميرة محمد منشور: (2020)
