ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > نظرة عامة على استراتيجية إدارة...>الوصف
يجب تسجيل الدخول أولا

نظرة عامة على استراتيجية إدارة الطرق في مدينة الفحيص

العنوان المترجم: An Overview of The Road Management Strategy in The City of Fuheis
المصدر: مجلة رماح للبحوث والدراسات
الناشر: مركز البحث وتطوير الموارد البشرية - رماح
المؤلف الرئيسي: الغنانيم، احسان صالح (مؤلف)
المجلد/العدد: ع59
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: أكتوبر
الصفحات: 225 - 245
DOI: 10.33953/1371-000-059-008
ISSN: 2392-5418
رقم MD: 1176861
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
التوسع العمراني | شبكات الطرق | القيود المرورية | الصيانة الدورية
كلمات المؤلف المفتاحية:
مصطلحات البحث | مستوى الخدمة | الكثافة المرورية | سعة الطريق | الانحدار الخطي | مدينة الفحيص
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

6

حفظ في:
المستخلص: يهدف هذا البحث إلى دراسة وتحليل حالة الطرق في بلدية الفحيص من حيث مستوى الخدمة والكثافة المرورية والحالة الإنشائية للطرق ومرافقها كافه من أجل العمل على تطوير وتحسين شبكة الطرق في المدينة لتكون أكثر كفاءة وأكثر أمانا لجميع مستخدمي الطريق، ولتحقيق هذه الغاية تمت دراسة 17 طريق رئيسي مجموع أطوالها 28.5 كم وثلاث تقاطعات رئيسية في المدينة من حيث كثافة المرور والقياسات الجيومترية للطرق والتقاطعات وحالة الأسفلت على كل منها بالإضافة إلى دراسة تواجد العلامات المرورية التحذيرية والإرشادية بشكل كافي في شوارع الدراسة، ولتحقيق هذه الأهداف تمت عملية جمع البيانات بطريقتين الأولى الميدانية لقياس كثافة المرور وساعات الذروة وحالة الأسفلت والعلامات المرورية في الطرق والثانية عن طريق خرائط برنامج ArcGis لقياس أبعاد الطرق الجيومترية والمواقع الحيوية الرئيسية في المدينة لتحديد عينة الدراسة، ونتج عن هذه الدراسة أن الشوارع السكنية في المدينة يتراوح مستوى الخدمة عليها بين A وC في وبين C وD في الشوارع التجارية وأن مستوى الخدمة على التقاطعات التي تمت دراستها يتراوح بين A وC والتأخير لكل مركبة على التقاطع يساوي 21.3 ثانية للتقاطعات ذات مستوى خدمة C و4.2 ثانية للتقاطعات ذات مستوى خدمة A، كما تبين بعد تحليل الانحدار الخطي للبيانات وجود ارتباط بين مستوى الخدمة على الطريق وباقي المتغيرات المستقلة وهي عرض الشارع وكثافة المرور وسعة الطريق وطول الطريق.

This research aims to study and analyze the condition of roads in the municipality of AL-Fuheis in terms of the level of service, traffic density and the construction condition of the roads and their facilities in order to work on developing and improving the road network in the city to be more efficient and safer for all road users, and to achieve this result 17 main roads were studied, The total length of it are 28.5 km and three main intersections in the city in terms of traffic density, geometric measurements of roads and intersections, and the condition of asphalt on each of them, in addition to studying the presence of sufficient warning and guiding traffic signs in the study streets. For data collection we used field study to calculate the traffic volume, Peak hours, asphalt condition and traffic signs conditions. And to measure the geometric dimensions of roads and the main vital sites in the city to determine the sample of the study ArcGis maps have been used. The result of this study is that the residential streets in the city have levels of service ranging between A and C in and between C and D in commercial streets, and that the level of service on the intersections studied is between A and C and the delay for each vehicle on the intersection is 21.3 seconds for intersections with service level C and 4.2 seconds for intersections with service level A also analysis of the linear regression of the data has been made and it was found that there is a correlation between the level of service on the road and the rest of the independent variables, which are street width, traffic density, road capacity and road length.
ISSN: 2392-5418

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.