| المستخلص: |
لقد ألقت التكنولوجيا الحديثة بظلالها على جميع القطاعات المختلفة، بما في ذلك مجال الطيران والنقل الجوي، فتشغيل الطائرات واستخدامها في الأنشطة المختلفة حول العالم يتأثر بدرجة كبيرة بحجم التطورات التكنولوجية، وذلك بسبب زيوع وانتشار الطائرات ذاتية القيادة، وهي التي لا يوجد على متنها عنصر بشرى أو قائد يتولى قيادتها، والواقع العملي يشهد بأن الطائرات ذاتية القيادة قد أصبحت حقيقة واقعية، وتجد اهتماما متزايدا في مجال صناعة النقل الجوي، وذلك بسبب المنافع التجارية الجمة التي تترتب على استخدامها، إلا أنها- على الجانب الآخر- تثير عدة تحديات قانونية ترجع إلى جدة الموضوع وعدم وجود قواعد قانونية كافية تنظمه. ومن ضمن التحديات التي تواجه دراسة موضوع الطائرات ذاتية القيادة، مسألة تعريفها وأنواعها وخصائصها، بالإضافة إلى قواعد التشغيل والإدارة، والمسئولية التي تترتب على الأضرار التي قد تحدث نتيجة ذلك، والوسيلة القانونية لتعويض المضرور، وهل القواعد القانونية الموجودة بخصوص الطائرات التقليدية تكفي بخصوص الطائرات ذاتية القيادة ولو بشكل جزئي أم أنها في حاجة إلى قواعد وأحكام متكاملة بشكل مستقل، فضلا عن استعراض الآثار القانونية المترتبة على استخدام الطائرات ذاتية القيادة في الإطار التنظيمي للقانون الجوي. كل هذه التحديات وغيرها هو ما تناولته هذه الدراسة التي قسمناها إلى مقدمة عامة ثم فصلين، في الأول عرضنا لفكرة الطائرات المسيرة عن بعد بوصفها ظاهرة قانونية، وفى الثاني بينا أحكام المسئولية عن أضرارها والأساس القانوني لها وصور الأضرار التي تحدثها الطائرات المسيرة عن بعد ومنهجية التعويض عنها.
Modern technology has cast a shadow over all the different sectors, including the field of aviation and air transport. The operation of aircraft and their use in various activities around the world is greatly affected by the volume of technological developments, through the prevalence and proliferation of remotely piloted aircraft, which do not have an element on board. glad tidings, or a leader who commands it, Practical reality testifies that remotely piloted aircraft have become a reality, and drones are receiving increasing interest in the air transport industry due to the commercial benefits that result from their use, but they raise several legal challenges due to the novelty of the matter. Among the challenges facing the study of the issue of remotely piloted aircraft is the issue of their definition, types and characteristics, in addition to the rules of operation and management, the liability that ensues from the damages that may occur as a result, and the legal means to compensate the injured, and are the existing legal rules regarding conventional aircraft sufficient for drones. Even if partially, or is it in need of independently integrated rules and provisions, as well as a review of the legal implications of the use of remotely piloted aircraft in the regulatory framework of air law. All of these challenges and others are what this study addressed, which we divided into a general introduction and then two chapters. In the first, we presented the idea of remote drones as a legal phenomenon, and in the second, we explained the provisions for liability for their damages, the legal basis for them, pictures of the damages caused by remote drones, and the methodology for compensation for them.
|
