تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > إطار مقترح لتقييم استدامة الفر...>الوصف

إطار مقترح لتقييم استدامة الفراغ العمراني العام من منظور التنقل الحضاري: دراسة حالة مدينة السادات

العنوان بلغة أخرى: A Proposed Framework for Assessing the Sustainability of Public Urban Space from an Urban Mobility Perspective: Case Study Sadat City
المصدر: المجلة الدولية للتنمية
الناشر: الجمعية الأكاديمية المصرية للتنمية البيئية
المؤلف الرئيسي: إسماعيل، سحر (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Ismail, Sahar
مؤلفين آخرين: محمد، محمد عماد الدين (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج13, ع1
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2024
الصفحات: 13 - 30
ISSN: 2314-5552
رقم MD: 1515682
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
التنقل الحضري | الفراغات العمرانية | التنمية المستدامة
كلمات المؤلف المفتاحية:
التصميم الحضري المستدام | أنظمة تقييم الاستدامة | التنقل الحضري المستدام | الفراغات العمرانية العامة | Sustainable Urban Design | Sustainabile Rating Systems | Sustainable Urban Mobility | Public Spaces
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

3

حفظ في:
المستخلص: إن التغيرات التي طرأت على شكل المدينة من حيث زيادة الكثافة البنائية والزحف العمراني والتأثيرات السلبية المتزايدة للعمران على البيئة المحيطة، جعلت من الضروري أن يزداد وعى المصمم الحضري بمحاور الاستدامة وكيفية تطبيقها أثناء تصميم الفراغات العمرانية العامة حتى تتكامل هذه الفراغات مع منظومة تصميم المدينة المستدام. يمثل الاتجاه إلى الاستدامة أحد أطوار التصميم الحضري حيث يهدف إلى مواجهة التحديات الراهنة التي تتعلق بمشكلات التغير المناخي وندرة المياه والنقص في مصادر الطاقة والموارد المتاحة. لذا كان لابد من التركيز على ما يمكن أن تضيفه مبادئ الاستدامة البيئية والاقتصادية والاجتماعية إلى مفهوم التصميم الحضري للفراغات الحضرية. أغفل المصممين تضمين مبادئ الاستدامة في تصميم الفراغات العمرانية مما أدى إلى العديد من المشكلات والسلبيات من حيث مدى ملاءمتها البيئية والمناخية للوظيفة التي تؤديها، بالإضافة إلى الفجوة الكبيرة التي تفصل بين المصمم الحضري والمستخدمين للفراغات، مما أدى إلى تصميم فراغات لا تتناسب مع متطلبات مستخدمها ولا تعبر عن ثقافتهم أو احتياجاتهم. ولقد أجريت العديد من الدراسات في مجال التصميم الحضري للفراغات والتي ركزت على الأسس النظرية ولم تربط بين هذه الأسس والناحية التطبيقية، ومن هذه الدراسات دراسة الحركة في الفراغ على وجه الخصوص، حيث أن هناك اهتمام متجدد بإعادة تأسيس العلاقة بين الفراغ العام والتنقل الحضري. يشكل إنشاء أماكن عامة جذابة، (والتي تعد أيضا مراكز تنقل مثل المحطات والمطارات ومحطات الحافلات والمحطات متعددة الوسائط)، واستخدام الشوارع والأرصفة وممرات الدراجات للتنقل اليومي (مثل المشي وركوب الدراجات) تحديا رئيسيا لتصميم أنظمة التنقل المستدامة وإنشاء مدن مستدامة وصالحة للعيش. يشكل تطبيق معابير التنقل الناعم والتحول النموذجي ورفع مستوى جودة الفراغات العامة هدفين مهمين لأي خطة لتحقيق الاستدام لذا يلزم البدء في تفهم وإدراج منظومة التنقل الحضري المستدام بالفراغ في التصميم الحضري للفراغ لتحقيق منظومة التنقل المستدام بكفاءة وفاعلية مع التصميم المستدام للفراغات العمرانية العامة. لذا تهدف هذه الدراسة إلى تحديد المؤشرات المستخدمة في قياس استدامة الفراغات العمرانية العامة من ناحية التنقل الحضري والتي يمكن استخدامها لتقييم قدرة الفراغات العمرانية العامة للقيام بدورها في تحسين مستوي المعيشة للأفراد في المدينة. وقد تضمنت الدراسة ثلاثة محاور: الأول اشتمل على الدراسات النظرية لمعرفة متطلبات تحقيق استدامة التنقل الحضري المستدام/الحركة المستدامة وتداخلها في تصميم الفراغ العمراني العام وعلى الحركة اليومية للأفراد، الثاني اشتمل على عرض لبعض التجارب العالمية والمصرية في هذا المجال والثالث تضمن الوصول إلى الإطار الميداني المقترح أمكن الوقوف على مدى تأثير تطبيق مؤشرات الاستدامة الحضرية للفراغات العامة والنقل الحضري المستدام على الفراغات لتحقيق تحسين الحياة والتنقل في المدينة.

The changes that have occurred in the shape of the city in terms of increasing building density, urban sprawl and the increasing negative effects of urbanization on the surrounding environment, made it necessary to increase the awareness of the urban designer of sustainability axes and how to apply them during the design of public urban spaces so that these spaces are integrated with the sustainable city design system. The trend towards sustainability is one of the phases of urban design as it aims to address the current challenges related to the problems of climate change, water scarcity and the shortage of energy sources and available resources. Therefore, it was necessary to focus on what the principles of environmental, economic and social sustainability can add to the concept of urban design of urban spaces. The designers neglected to include the principles of sustainability in the design of urban spaces, which led to many problems and negatives in terms of their environmental and climatic suitability for the function they perform, in addition to the large gap that separates the urban designer and the users of the spaces, which led to the design of spaces that do not suit the requirements of their user and do not reflect their culture or needs. Many studies have been conducted in the field of urban design of spaces, which focused on the theoretical foundations and did not link these foundations with the practical aspect, and these studies include the study of movement in space in particular, as there is a renewed interest in re-establishing the relationship between public space and urban mobility. Creating attractive public spaces, (which are also mobility hubs such as stations, airports, bus stops, and multimodal stations), and using streets, sidewalks, and bike lanes for daily commuting (such as walking and cycling) are a major challenge to design sustainable mobility systems and create sustainable and livable cities. The application of soft mobility, paradigm transformation and raising the quality of public spaces are important goals for any plan to achieve sustainability, so it is necessary to start understanding and including the sustainable urban mobility system with space in the urban design of the space to achieve a sustainable mobility system efficiently and effectively with the sustainable design of public urban spaces. Therefore, this study aims to determine the indicators used to measure the sustainability of public urban spaces in terms of urban mobility, which can be used to evaluate the ability of public urban spaces to play their role in improving the standard of living for individuals in the city. The study included three axes: the first included theoretical studies to determine the requirements for achieving sustainable urban mobility/sustainable movement and its interaction in the design of public urban space and the daily movement of individuals. The second included a presentation of some international and Egyptian experiences in this field and the third included access to the field framework that can be used to determine the impact of applying urban sustainability indicators for public spaces and sustainable urban transport on spaces to achieve improved life and mobility in the city.
ISSN: 2314-5552

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.