تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > بحث>قياس الولوجية "إمكانية الوصول"...>الوصف

قياس الولوجية "إمكانية الوصول" نحو المرافق العمومية باستخدام النمذجة المجالية لمنظومة النقل: حالة مدينة فاس، المغرب

العنوان بلغة أخرى: Measuring Accessibility to Public Utilities Using Territorial Modeling of Transportation Systems: The Case of Fez, Morocco
المصدر: مجلة جامعة الخليل للبحوث - العلوم الإنسانية
الناشر: جامعة الخليل
المؤلف الرئيسي: العلوي، مخلص الدرقاوي (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Alaoui, Mokhlis Derkaoui
المجلد/العدد: مج19, ع2
محكمة: نعم
الدولة: فلسطين
التاريخ الميلادي: 2024
الصفحات: 123 - 153
ISSN: 2074-4773
رقم MD: 1539230
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
التخطيط العمراني | نظم المعلومات الجغرافية | محطات التعمير | المغرب
كلمات المؤلف المفتاحية:
الولوجية "إمكانية الوصول" | المرافق العمومية | منظومة النقل الحضري | النمذجة المجالية | مدينة فاس | Accessibility | Public Utilities | Public Transport System | Territorial Modeling | Fez
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: هدف هذا البحث إلى توضيح أهمية مؤشر الولوجية (إمكانية الوصول) في قياس مستوى عدالة توزيع المرافق العمومية وكذا تقييم جودة منظومة النقل الحضري، من خلال دراسة حالة مدينة فاس. ولقياس الولوجية، تم استخدام المنهج الوصفي والمنهج التحليلي والمنهج الكارطوغرافي، بالإضافة إلى الاعتماد على آلية النمذجة التي توفرها نظم المعلومات الجغرافية، مما ساعد على التوصل إلى نتائج تجمع بين البعدين المكاني والزمني في التحليل، عبر إنتاج خرائط لمتساويات الزمن، توضح إمكانات الوصول نحو المرافق العمومية المختلفة. ويتبين من خلال النتائج المتوصل إليها أن هناك تفاوتا في درجة الولوجية نحو المرافق العمومية حسب النوع والمناطق، ويبدو أن سكان الهوامش الحضرية هم الذين يجدون صعوبات أكبر في الوصول، ويعزى ذلك إلى مواقع تلك الخدمات وضعف جودة منظومة النقل الحضرية بمدينة فاس. وبناء عليه أوصى الباحث ضرورة الجمع بين عمليات التخطيط العمراني والتخطيط للنقل الحضري، واحترام مخططات التعمير، خاصة فيما يتعلق بتوطين المرافق العمومية، بالإضافة إلى توظيف نظم المعلومات الجغرافية في التخطيط واتخاذ القرار.

This research examines the importance of accessibility indicator in order to measure the degree of justice in distributing public utilities, and to evaluate the quality of the public transportation system by studying the case of Fez city. To measure accessibility, this paper uses descriptive, analytical and cartographic methods, in addition to transport models provided by Geographical Information Systems (GIS) to analyze both location and time dimensions. To do so, it produces isochronous maps that explain the arrival possibilities to different public utilities. The results show that the degree of accessibility varies according to the kind of public services provided and its localizations. Moreover, it seems that people living in suburbs find many difficulties to arrive to their destinations due to the location of those services and the quality of the public transport in the city of Fez. Consequently, the research recommends the necessity to combine between the process of urban and public transport planification. It also proposes applying Geographical Information Systems (GIS) in both planification and decision making.
ISSN: 2074-4773

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.