تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > Analyzing the Driver Behavior...>الوصف

Analyzing the Driver Behavior Compliance toward Point-to-Point and Roadside Camera Speed Limit Enforcements

العنوان بلغة أخرى: تحليل سلوك السائقين في الامتثال لقوانين السرعة من خلال كاميرات مراقبة السرعة النقطية والجانبية
المصدر: المجلة العربية للنشر العلمي
الناشر: مركز البحث وتطوير الموارد البشرية - رماح
المؤلف الرئيسي: المطيري، نايف (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Almutairi, Nayef
مؤلفين آخرين: الشويع، أحمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع73
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: تشرين الثاني
الصفحات: 660 - 677
ISSN: 2663-5798
رقم MD: 1547742
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: EduSearch, HumanIndex
مواضيع:
سلوك السائق | السلامة المرورية | السرعة المحددة | كاميرات المراقبة | القانون الكويتي
كلمات المؤلف المفتاحية:
الامتثال لسلوك السائق | نقطة إلى نقطة | كاميرا جانبية | تطبيق حدود السرعة | Driver Behavior Compliance | Point-To-Point | Roadside Camera | Speed Limit Enforcement
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

1

حفظ في:
المستخلص: تعتبر سلامة المرور جزءا حيويا من هندسة النقل، ويؤدي تطبيق حدود السرعة دورا مهما لتحقيق سلامة المرور. تهدف هذه الدراسة إلى فحص تأثير تطبيقات كاميرات السرعة النقطية والجانبية على سلوك السائقين في الالتزام والأداء المنطقة المستهدفة هي طريق الملك فهد بن عبد العزيز في الكويت. تم جمع البيانات من وزارة الداخلية والملاحظات الميدانية لضمان دقة النتائج. تم إجراء تحليل الأداء لتقديم انتهاكات لكل كيلومتر تم قطعه، والمقارنة بين السرعات المتوسطة والانحراف المعياري من النتائج الملحوظة هي التغيرات في السرعات المتوسطة من خلال ملاحظات ميدانية مختلفة، والتي كانت 2.52% و7.83% بين الكاميرات النقطية والجانبية على التوالي. أيضا، كانت التغيرات في الانحراف المعياري بين الملاحظات الميدانية المختلفة 9.8% و31.29% بين الكاميرات النقطية والجانبية على التوالي. تكشف النتائج عن ميزة ملحوظة لتطبيق السرعة النقطية بالمقارنة مع تطبيق كاميرات السرعة الجانبية. وبالتالي، تم تحقيق هدف الدراسة؛ حيث تم تعزيز سلامة المرور من خلال تطبيق نظام السرعة النقطية للسيطرة على حدود السرعة.

Traffic safety is a crucial part of transportation engineering, and speed limit enforcement plays a major task to accomplish the traffic safety. This research aims to examine the effect of the point-to-point and roadside camera enforcements on the driving behavior compliance and performance. The area of concern is King Fahad Bin Abdulaziz Road in Kuwait. The data were gathered from Ministry of Interior and site observations to maintain the results. Performance analysis was conducted to introduce infringements per kilometer covered, average speeds and standard deviation comparisons. The most notable results are the changes in average speeds through different site observation, which are 2.52% and 7.83% between the point-to-point and roadside camera respectively. Also, the changes in standard deviation through different site observation are 9.8% and 31.29% between the point-to-point and roadside camera respectively. The results reveal a significant advantage of the point-to-point speed enforcement over the roadside camera enforcement. Thus, the objective of the study was fulfilled; traffic safety was enhanced by applying the point-to-point speed enforcement to control the speed limit.
ISSN: 2663-5798

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.