ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > تأثير إستخدام جهاز الطيران الم...>الوصف
يجب تسجيل الدخول أولا

تأثير إستخدام جهاز الطيران المساعد على بعض المتغيرات الكينماتيكية لناشئي الوثب الطويل

المصدر: المجلة العلمية لعلوم التربية البدنية والرياضة
الناشر: جامعة المنصورة - كلية التربية الرياضية
المؤلف الرئيسي: أحمد، خالد وحيد إبراهيم (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Ebrahim, Khaled Waheed
مؤلفين آخرين: منصور، محمد الديسطي عوض (م. مشارك) , جبر، حمدى أحمد صالح أحمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع23
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2014
الشهر: سبتمبر
الصفحات: 59 - 82
ISSN: 1687-7292
رقم MD: 718610
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
مسابقات المضمار | التدريب الرياضي | الأجهزة الرياضية | اللاعبون الناشئون | اللياقة البدنية
رابط المحتوى:
PDF (صورة)      PDF (نص)      HTML
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

29

حفظ في:
المستخلص: استهدفت الدراسة التعرف على تأثير استخدام جهاز الطيران المساعد على بعض المتغيرات الكينماتيكية لناشئي الوثب الطويل ، وتم خلالها استخدام المنهج التجريبي على عينه عمديه قوامها (20) ناشئ والمسجلين بمنطقة الدقهلية لألعاب القوي موسم (2013-2014م)، و في ضوء ما أسفرت عنه القياسات القبلية تم تقسيم افراد العينة الي مجموعتين إحداهما تجريبية والأخرى ضابطة قوام كل منها (10) ناشئين، حيث تم استخدام جهاز الطيران المساعد مع المجموعة التجريبية بينما استخدمت المجموعة الضابطة التدريبات التقليدية وذلك لمدة (10) اسبوع بواقع (4) وحدات تدريبية كل أسبوع، وبعد الانتهاء من تطبيق البرنامج التعليمي تم إجراء القياسات البعدية، ثم إجراء التحليل الحركي لمرحلة الطيران والمستوى الرقمي للمجموعتين التجريبية والضابطة.

The study aimed to identify the Effect of Using assistant flight device on some variables kinematic for juniors of long jump, competition, the expremental syllabus was used on a sample (20) juniors was selected in the manner intentional they are among an emerging long jump registered Union of Eldakhliya athletics season 2013/2014 and in the results of the before meaurments they have divided into two groups each of them (10) juniors, when assistant flight device as been used with the expremental group, where the control group used the classic trails and that was for (10) weeks in average of(4) training units per week then the after measurments has been done, then the analysis of flight phases has been done for the tow group.
ISSN: 1687-7292

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.