ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







يجب تسجيل الدخول أولا

Control and optimization of Nox Emission and Efficiency in Boilers

العنوان بلغة أخرى: التحكم فى إنبعاث أكسيد النتريك فى الغلايات وتحسين كفاءتها
المؤلف الرئيسي: Rehan, Ahmed (Author)
مؤلفين آخرين: Habib, Mohamed A. (Advisor) , El Shafei, Moustafa (Advisor)
التاريخ الميلادي: 2016
موقع: الظهران
الصفحات: 1 - 188
رقم MD: 775224
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: الإنجليزية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: جامعة الملك فهد للبترول والمعادن
الكلية: عمادة الدراسات العليا
الدولة: السعودية
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.

صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: الغلاية هي عبارة عن جهاز لتوليد البخار ويستخدم بكثرة في توليد الكهرباء وكذلك في إمداد الطاقة الحرارية المطلوبة لعمليات الصناعة والمباني. يتم توليد البخار باستغلال الطاقة الحرارية الناتجة من عملية الاحتراق. بيد أن التحدي الهام في هذه العملية يكمن في انبعاث غاز أكسيد النتريك (NOx) بالإضافة إلى مفقودات الطاقة من جملة الطاقة الكلية التي يحويها الوقود. الأمر الذي يتطلب منا بصورة حتمية تقليل هذه المفقودات من أجل تحسين كفاءة الغلاية إلا أنه عندما تضبط المتغيرات المطلوبة لزيادة كفاءة الغلاية فإن ذلك يؤثر سلبا على تكوين غاز أكسيد النتريك أي يزيد من تكوين غاز أكسيد النتريك. وهذه المعضلة بدورها تتكرر عندما تضبط المتغيرات المطلوبة لتقليل انبعاث أكسيد النتريك (أي أنه عند تقليل انبعاث أكسيد النتريك فإن كفاءة الغلاية تنخفض أيضا). علاوة على ذلك فإن تغيرا طفيفا في طلب البخار قد يسبب اضطرابا في كل ديناميكة نظام الغلاية مما يتسبب في عدم استقراريتها إذا لم يتم التحكم فيها بصورة صحيحة. كل ذلك يجعل من الحوجة بمكان أخذ قياسات لتحسين كفاءة الغلاية وتقليل انبعاث أكسيد النتريك إلى أقصي درجة ممكنة مع تنظيم المتغيرات المستخدمة مثل ضغط وعاء الغلاية ومستوى المائع داخل وعاء الغلاية في نفس الوقت. أول وأهم المتطلبات للتعامل مع المشاكل المذكورة أعلاه هو ضرورة الحصول على نموذج ديناميكي للكفاءة، وأكسيد النتريك (NOx) ومتغيرات الاستجابة لنظام الغلاية. لتتبع تكلفة عمليات الغلاية نحتاج لحساب الكفاءة بدقة كافية بتوظيف الأدوات الحسابية الفعالة. في هذه الرسالة، قد قمنا ببحث تعديل جديد في الصيغة الرياضية التقليدية للكفاءة المبنية على الكفاءة المتغيرة زمنيا باستخدام المتغيرات أو العوامل المستخدمة في الغلاية والمتغيرة مع الزمن. هذا التعديل تم إنجازه باستخدام الطريقة الغير مباشرة للكفاءة بتطبيق بيانات التجارب المعملية للمتغيرات لفترة زمنية محددة. علاوة على ذلك تم استنتاج نموذج رياضي ديناميكي من الدرجة الثانية لدرجة حرارة الوقود لإنشاء صيغة رياضية للكفاءة بدلالة متغيرات الدخل فقط. بعد عملية الحصول على النموذج، تمت مناقشة تأثير تغييرات نسبة الهواء إلى الوقود ومعدل انسياب الوقود في الكفاءة. وتم إثبات أن الكفاءة المتغيرة مع الزمن تعطي تفسيرا أعمق للعلاقة الديناميكية بين الكفاءة ومتغيرات الدخل الأخرى لنظام الغلاية خصوصا نسبة الهواء إلى الوقود ومعدل انسياب الوقود. علاوة على ذلك قد ثبت أن الكفاءة تتفاعل مع المتغيرات الديناميكية للغلاية وفي هذا الصدد تم إنشاء علاقة ديناميكية بين عملية الاحتراق وديناميكية الغلاية باستنتاج الكفاءة الديناميكية. بعد عملية الحصول على نموذج للكفاءة، تم إجراء دراسة مفصلة لبحث كيفية الانبعاث الحراري لأكسيد النتريك، وتفاعل الكفاءة وديناميكية نظام الغلاية مع بعضهما البعض. في هذا الصدد، قد تم التحقيق في النماذج الديناميكية لأكسيد النتريك، والكفاءة، والمتغيرات الأخرى المستخدمة في الغلاية وهذه النماذج قد تم دمجها لتشكل نموذج مشترك لنظام الغلاية الكامل. هذا النموذج قد استخدم بعد ذلك لتكوين تحكم فعال لمتغيرات الغلاية مع التوفيق بين تحسين الكفاءة وتقليل الانبعاث الحراري لأكسيد النتريك. جميع نتائج النمذجة، والتحكم، والتحسين تم التحقق من صحتها باستخدام بيانات واقعية من غلاية صناعية.

عناصر مشابهة