المسؤولية المدنية المترتبة عن الخسائر البحرية المشتركة: دراسة مقارنة
| المؤلف الرئيسي: | فيدو، حاشى عسبلى (مؤلف) |
|---|---|
| مؤلفين آخرين: | بابكر، علي بابكر إبراهيم (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2016
|
| موقع: | أم درمان |
| الصفحات: | 1 - 379 |
| رقم MD: | 787013 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | العربية |
| الدرجة العلمية: | رسالة دكتوراه |
| الجامعة: | جامعة أم درمان الاسلامية |
| الكلية: | معهد بحوث ودراسات العالم الإسلامي |
| الدولة: | السودان |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
384
| المستخلص: |
هدف هذا البحث إلى دراسة المسؤولية المدنية المترتبة عن الخسائر البحرية المشتركة، حيث اتبع الباحث المنهج الوصفي التحليلي المقارن في إنجازه. وقد اشتمل على خمسة فصول رئيسية، وهدف إلى التعريف بالمسؤولية المدنية وأنواعها وتطور المسؤولية التقصيرية وأركانها، كما تطرق إلى التعريف بالخسائر البحرية المشتركة، وحكم الفقه الإسلامي والقانون من تحقق الخسائر البحرية المشتركة ومقارنتها بين الفقه والقانون، وكذلك ركز الباحث على تعريف القانون البحري، ونشأته وتطوره وما يتعلق بالعرف والعادات القديمة، كما بين الباحث صور الخسارات البحرية المشتركة وحكم الفقه الإسلامي والقانون من شروط تحقق الخسائر والمقارنة بينهما، وأوجه الاتفاق والاختلاف بين صور الخسارات المشتركة في الفقه والقانون، ثم تحدث الباحث عن العوامل المؤثرة على تحقق الخسارات البحرية المشتركة وأثر العيوب المتعلقة بالسفينة أو الشحن وأوجه الاتفاق والاختلاف بين العوامل المؤثرة على تحقق الخسارات المشتركة، وكذلك تقدير الخسارات البحرية المشتركة وأحكامها ثم قام الباحث بدراسة عناصر تقدير قيمة الخسارة المشتركة وأحكام الدعوى وطبيعتها في الخسارات البحرية المشتركة. النتائج: ومن أبرز النتائج التي توصل إليها الباحث ما يلي: 1-إن أساس المسؤولية المدنية يقوم على الاعتداء على حق الغير ويتمثل فيما يسمى بالخطأ المدني. 2-إن المسؤولية المدنية بوجه عام هي التي يؤاخذ فيها الشخص على عمل أتاه. 3-أن الربان هو الأمين على جميع المصالح التي تتألف منها الرسالة البحرية وبذلك يمثل كلا من مالك السفينة والشاحنين. 4-العيوب الذاتية للسفينة هي التي تحقق الخسارة البحرية. 5-لا يكفي لاعتبار الخسارة المترتبة على التضحية الاختيارية التي يقدم عليها الربان لمواجهة خطر جدي أن تكون مشتركة ولكن يجب أن يكون المقصود من التضحية المحافظة على السلامة العامة للرحلة البحرية. 6-إن كل خسارة تنشأ عن التضحية تعتبر خسارة مشتركة حتى وإن تجاوزت ما كان متوقعا عند القيام بالتضحية. التوصيات: استنادا على النتائج السابقة سيتم عرض مجموعة من التوصيات 1-أن الشخص يكون مسؤولا مسؤولية مدنية إذا تجاوز حدود الاتفاق المبرم بينه وبين شخص آخر كامتناع الناقل عن تسليم البضائع إلى المرسل. 2-يجب على جميع المساهمين في الرحلة البحرية الاشتراك في تحمل الخسائر والأضرار عن تنفيذ أمر شارع الحكيم المتمثل في وجوب المحافظة على النفس والمال؛ لأن ترك تطبيقه والعمل بموجبه قد يؤدي إلى المحظور. 3-على المحكمة أن تسمع البيانات المتعلقة بإثبات الضرر المترتب عن فعل الغير وتقدير التعويض. 4-على القاضي أن يحكم لمن وقع عليه ضرر بتعويض عادل مراعيا في ذلك مركز الخصوم. 5-يجب على المحكمة التجارية أن تتولى التعويض عن نتائج التسوية سواء كان جميع عناصر الرحلة من وطن واحد أو كان معهم عناصر أخرى. |
|---|
عناصر مشابهة
-
أشخاص الملاحة البحرية ومسؤوليتهم في الفقه الإسلام والنظام : دراسة مقارنة
بواسطة: آل علي، عارف بن صالح بن سعود منشور: (2002) -
الحوادث البحرية والخسارات المشتركة العوار البحري في الفقه الإسلامي : دراسة مقارنة
بواسطة: القرني، عايض بن مقبول بن حمود آل حمود منشور: (2005) -
المسؤولية التقصيرية الناشئة عن التلوث البيئى: دراسة مقارنة
بواسطة: البابا، حسن صابر منشور: (2019) -
فكرة الحراسة فى المسؤولية المدنية : دراسة مقارنة
بواسطة: أحمد، جمانة أحمد محمد منشور: (2008) -
المسؤولية المدنية للمتسبب: دراسة مقارنة
بواسطة: دواس، رنا ناجح طه منشور: (2010)
