العنوان بلغة أخرى: |
تقييم وتحسين طريق رئيسي متعدد المسارات في العراق |
---|---|
المؤلف الرئيسي: | محمود، أحمد هادي (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | جريو، باسم كاظم (مشرف) |
التاريخ الميلادي: |
2018
|
موقع: | عمان |
الصفحات: | 1 - 147 |
رقم MD: | 903564 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | الإنجليزية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | جامعة الاسراء الخاصة |
الكلية: | كلية الهندسة |
الدولة: | الاردن |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
تعد مؤسسات النقل في الأساس أحد مكونات قطاع الخدمة. وهي ذات أهمية كبيرة لمهندسي المرور والمخططين لفهم وتقييم جودة الخدمة التي توفرها مرافق النقل. إن دليل الاستيعاب للطرق الرئيسية، إلى جانب جميع التحديثات التي خضع لها منذ عام 1950، يشكل الوثيقة الرائدة في هذا المجال. فهو يحدد مفهوم الاستيعاب لمرافق النقل ويرسي الأسس لتقييم مستوى الخدمة التي تقدمها تلك المرافق لمستخدميها. هذه الرسالة دراسة في إدارة المشاريع الهندسية، وهي تتعلق بتقييم الطرق الرئيسية وتحسينها في العراق. فقد أجريت الدراسة على أحد الطرق الرئيسية متعددة المسارب في العاصمة بغداد، بما في ذلك الجزء الواقع بين تقاطع الدورة وتحويلات الرشيد. ويعد الطريق الرئيسي موضوع الدراسة أحد أبرز الطرق الرئيسية ذات الحجم المروري العالي في العراق. استخدم البرنامج الحاسوبي (HCS 2010) لتقييم وتحسين مستوى الخدمة والظروف الراهنة (عام 2018)، وظروف المدى القصير (عام 2023)، وظروف المدى المتوسط (عام 2028)، وأظهر التقييم أن جميع أقسام الطريق تعمل عند مستوى الخدمة E و F، بالنسبة للظروف الراهنة، وظروف المدى القصير، وظروف المدى المتوسط. لقد تم اقتراح أسلوب تحسين تلك الأجزاء التي اتضح أنها تعمل عند مستوى الخدمة E أو F للظروف الراهنة، وظروف المدى القصير، وظروف المدى المتوسط، وذلك عن طريق تعديل الظروف الهندسية والمرورية وتحويل الطريق إلى طريق حر، من أجل أن يعمل عند مستوى خدمة أفضل. وتم إعداد مخططات سير العمل المتعلقة بإدارة الطريق ووضعها في متناول أصحاب القرار لتكون دليلا لهم فيما يتعلق ببرامج التخطيط المستقبلي. |
---|