| LEADER |
04344nam a22002297a 4500 |
| 001 |
1765214 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/JSST.2017.59296
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a إبراهيم، أحمد عبدالرحمن سيد أحمد
|q Ibrahim, Ahmed Abdulrahman Sayed Ahmed
|e مؤلف
|9 53052
|
| 242 |
|
|
|a A Mathematical Model for The Achievement of Fairness of Loadings and Their Impact on The Insurance Premium:
|b An Applied Study
|
| 245 |
|
|
|a نموذج رياضي لتحقيق عدالة التحميلات وأثرها على قسط التأمين:
|b دراسة تطبيقية
|
| 260 |
|
|
|b جامعة بورسعيد - كلية التجارة
|c 2017
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 25
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e هدف البحث إلى بناء نموذج رياضي يحدد طريقة عادلة لتحميل المصروفات المضافة على القسط اعتمادا على أسلوب التخصيص المتساوي المعدل وأسلوب التخصيص الخطي. واقتصر البحث على قطاع السيارات بشركة ميد جلف للتأمين بالسعودية، واشتمل على الوثائق المصدرة لتأمين السيارات في العام (2015-2015 م). وكانت مصادر البيانات الكتاب الإحصائي السنوي عن مؤسسة النقد عن نشاط التأمين (سنوات متعددة)، وسجلات شركة ميد جلف للتأمين (قطاع السيارات). وانتقل إلى النموذج المقترح، مشيرا إلى أن شركات التامين تقوم بتقسيم حملة الوثائق وفقا لمعايير معينة حسب العوامل التي تؤثر في درجة الخطر، وبين أن تطبيق المنهج النسبي (التحميلات كنسبة من القسط) تصبح الخلايا صاحبة المخاطر العالية تدفع حصة غير متسقة من المصروفات، وتضمن على طريقتين وهما، الطريقة الأولى التحميلات باستخدام الطريقة المتساوية المعدلة، والتي تم تطبيقها على شركة ميد جلف للتأمين وفقا لنظام (merit-rating system) من خلال تصنيف مستويات القسط إلى (16) فئة، والطريقة الثانية وهي التحميلات باستخدام الطريقة الخطية والتي تفترض أن تحميلات القسط يجب أن يكون جزء منها نسبة من قسط الخطر، وجزء يتم توزيعه بطريقه متساوية وموحدة. وأكدت نتائج الدراسة أن طريقة التخصيص الخطي تتميز عن طريقة التخصيص المتساوي المعدلة ويرجع ذلك إلى اعتماد طريقة التخصيص المتساوي على تخصيص المصروفات بطريقة متساوية لجميع الفئات ويعتبر ذلك غير عادلا، أما طريقة التخصيص الخطي فتأخذ في الاعتبار توزيع المصروفات المرتبطة بالخطر كنسبة من قسط الخطر والمصروفات التي لا ترتبط بالخطر بطريقة متساوية وموحدة على جميع الفئات. واختتم البحث بتقديم مجموعة من التوصيات أهمها ضرورة زيادة الطلب على وثائق التأمين الشامل للسيارات خاصة لحاملي الوثائق من الفئات الدنيا والتي تمثل الغالبية العظمى من الوثائق. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2023
|
| 653 |
|
|
|a التأمين
|a وثائق التأمين
|a أقساط التأمين
|a قسط الخطر
|a شركات التأمين
|a تحميل المصروفات
|a أسلوب التخصيص المتساوي المعدل
|a أسلوب التخصيص الخطي
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 إدارة الأعمال
|6 Economics
|6 Business
|c 031
|e The Financial & Commercial Researches Journal
|f Maǧallaẗ Al-Buḥūṯ Al-Mālīyyaẗ wa Al-Tugariyyaẗ
|l 001
|m ع1
|o 0475
|s مجلة البحوث المالية والتجارية
|v 018
|x 2090-5327
|
| 856 |
|
|
|n https://jsst.journals.ekb.eg/article_59296.html
|u 0475-018-001-031.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1027610
|d 1027610
|
