| المستخلص: |
تناولت الدراسة المشكلة اللوجستية المدمجة لنظم النقل – التخزين وقدمت مقترحات عامة لدعم مصممي النظم في بناء نماذج رياضية وبرامج كمبيوتر لتوليد قرارات لوجستية مثلى في المؤسسات الاقتصادية. اقترحت طريقة شبكات الطابور المغلقة والخوارزميات المصاحبة لها لنمذجة المشكلة المذكورة وتصميم برامج الكمبيوتر التي تعمل على تنفيذ الخوارزميات في شكل تكراري فيقوم البرنامج بافتراض خطط ثم دراسة تأثيرها على مؤشرات أداء النظام ثم تحسينها تدريجيا حتى تحقيق مؤشرات أداء مقبولة. ومن هنا تم اختيار شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع كحالة تجريبية لدراسة واختبار كفاءة النموذج المقترح وتم تصميم برنامج كمبيوتر مناسب للحالة وبناء عليه تم معاينة واختبار سرعات الروافع والجرارات وقيود العمل للحصول على ثلاثة فوائد: (أ) تحقيق توزيع عادل لعبء العمل بين رافعات الرصيف (ب) تعظيم وقت الطلب على روافع الساحات (ج) تحديد أدنى عدد ممكن من الجرارات يستطيع دعم الأهداف السابقة. وأظهرت نتائج اختبارات الأداء كفاءة النظام المقترح.
This study is concerned with improving the integrated logistic problem of transport storage in economic institutions. It provides general proposals to support designers in constructing models and developing computer software to generate optimal logistic decisions. So, closed queuing network and accompanying algorithms were proposed in modeling such problem and developing the computer software which works to perform algorithms in iterative form. It creates plans and studies the impact of them on system’s performance indicators. Thereafter, it gradually optimizes plans in each iteration until reaching the acceptable indicators. Accordingly, Port-Said cargo and container handling company (PSCCHC) was selected as an experimental case where facilities’ abilities and working limitations were studied for gaining three benefits (a) achieving fair workload distribution among quay cranes, (b) maximizing the demand time on yard cranes and (c) determining the lowest numbers of tractors that can support the previous goals. Results proved the efficiency of the proposed system.
|
