| LEADER |
04966nam a22002417a 4500 |
| 001 |
1773676 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/MERCJ.2020.68708
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a قطب، محمد مبروك محمد
|g Qutb, Muhammad Mabrouk Muhammad
|e مؤلف
|9 365655
|
| 242 |
|
|
|a French Commercial Activity in The Mediterranean Sea in The Eighteenth Century AD
|
| 245 |
|
|
|a النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر الميلادي
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عين شمس - مركز بحوث الشرق الأوسط
|c 2020
|g يناير
|
| 300 |
|
|
|a 124 - 168
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a لقد شهد النشاط التجاري الفرنسي في البحر المتوسط في القرن الثامن عشر تطوراً ملحوظاً، حيث ترددت السفن الفرنسية على معظم موانئ البحر المتوسط؛ لتنقل البضائع من الشرق إلى الغرب، ومن الجنوب إلى الشمال، حتى إنها حققت تفوقاً ملحوظاً على السفن العثمانية ذاتها، حتى بلغ الأمر أنها كانت تنقل البضائع ومنتجات الولايات العثمانية إلى حاضرة الدولة العثمانية نفسها. وقد لعبت موانئ البحر المتوسط دوراً كبيراً في جذب حركة التجارة الدولية، وكان من أبرز هذه الموانئ، موانئ مصر والشام والمغرب وتركيا، التي سهلت صفقات التجارة الفرنسية؛ حتى صارت السفن الفرنسية أهم السفن التجارية وأكثرها نشاطاً في البحر خلال القرن الثامن عشر. وفي خضم ذلك النشاط التجاري الفرنسي لعبت مصر دوراً بارزاً في ذلك الوقت، خاصة بعد تراجع دور طريق رأس الرجاء الصالح وعودة الريادة إلى الطرق والموانئ المصرية ودورها في الربط بين تجارة الشرق والغرب، خاصة أن فرنسا ساهمت في إضعاف طريق رأس الرجاء الصالح لإضعاف النفوذ الهولندي والإنجليزي، وقد نتج عن هذا سيطرت مصر على ثلثي التجارة الأوروبية عبر المتوسط، مما جذب إليها الكثير من التجار والجاليات الأوروبية خاصة الجاليات الفرنسية. ورغم تطور نشاط فرنسا التجاري، وتعدد البضائع التي تاجر فيها الفرنسيون؛ كالأرز والأقمشة والبن والتوابل والجلود، إلا إن النشاط التجاري الفرنسي تعرض لمعوقات طبيعية: كالرياح والأمواج العاتية، والبشرية؛ كالصراعات العسكرية والقرصنة اللتين كانت لهما آثارهما السيئة على حركة التجارة الفرنسية في تلك الفترة.
|
| 520 |
|
|
|b French commercial activity in the Mediterranean in the eighteenth century witnessed a remarkable development, where French ships frequented most of the ports of the Mediterranean; to transport goods from east to west, and from south to north, so that it achieved a remarkable advantage over the Ottoman ships themselves, They transported goods and products of the Ottoman states to the capital of the Ottoman Empire itself. The Mediterranean ports played a major role in attracting international trade, the most prominent of which were the ports of Egypt, the Levant, Morocco and Turkey, which facilitated French trade deals; until the French ships became the most important and most active commercial ships in that sea during the eighteenth century. In the midst of this French commercial activity, Egypt played a prominent role at that time, especially after the decline of the role of the Cape of Good Hope and the return of leadership to Egyptian roads and ports and its role in linking trade between East and West, especially since France contributed to weaken the Cape of Good Hope to weaken the Dutch and English influence, As a result, Egypt controlled two-thirds of European trade across the Mediterranean, attracting many traders and European communities, especially French communities.
|
| 653 |
|
|
|a فرنسا
|a التجارة الخارجية
|a البحر المتوسط
|a التجارة البحرية
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 005
|e Middle East Research Journal
|f Maġallaẗ Bḥūṯ Āl-Šrq Āl-Āūsṭ
|l 053
|m ع53
|o 0808
|s مجلة بحوث الشرق الأوسط
|v 000
|x 2536-9504
|
| 856 |
|
|
|u 0808-000-053-005.pdf
|n https://mercj.journals.ekb.eg/article_68708.html
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1036367
|d 1036367
|
