Evaluation of the Influence of Pavement Mixture Components on the Skid Resistance of Pavement Surface
| العنوان بلغة أخرى: |
تقييم لتأثير مكونات الخلطات الاسفلتية على مقاومة سطحها للإنزلاق |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | الدبايبة، غادة عبدالعزيز (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | البلبيسي، عدلي حكمت (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2015
|
| موقع: | عمان |
| الصفحات: | 1 - 70 |
| رقم MD: | 1044651 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الاردنية |
| الكلية: | كلية الدراسات العليا |
| الدولة: | الاردن |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
10
| المستخلص: |
يعتبر انخفاض مقاومة سطح الرصفات للانزلاق من الأسباب الرئيسية في حصول الحوادث خصوصا تلك المتعلقة بالأجواء الماطرة لذلك يعتبر تحسين ملمس سطح الطريق ومقاومته للانزلاق وسيلة مهمة لزيادة الأمان وتقليل عدد الحوادث والوفيات. إن تحسين خواص ملمس الطريق على كل من المستوى المجهري وعلى المستوى الكلي هو المفتاح الأساسي للوصول لدرجات مقاومة الانزلاق المنشودة على طرقاتنا ويمكن تحقيق ذلك عن طريق تحسين خواص الخلطة الإسفلتية وخاصة مكوناتها التي لها علاقة بمقاومة الانزلاق مثل تدرج الخلطة ومحتوى الأسفلت والخواص المجهرية للحبيبات مثل مقاومة الحبيبات للصقل وملمس السطح ووجود الزوايا. في هذا البحث سوف يتم تناول أفضل مكونات للخلطة الإسفلتية ضمن المواد المتوافرة في الأردن من ناحية مقاومة الانزلاق التي تقدمها وأيضا محاولة الربط بين قراءات البندول البريطاني وعمق ملمس السطح في معادلة ومن ثم التحقق من هذه المعادلة عبر قيم حقلية. تم تصميم خمس خلطات باستخدام طريقة مارشال ومن ثم تم دمكها على نسبة الأسفلت المثالية باستخدام مدك (Super-pave Gyratory Compactor) ومن ثم تم اختبار مقاومتها للانزلاق باستخدام جهاز البندول البريطاني وملمس السطح باستخدام طريقة رقعة الرمل لتحديد الخواص الكلية والمجهرية لملمس السطح. وجد أن خليط (Stone Matrix Asphalt) حقق أفضل أداء فيما يخص مقاومة الانزلاق بمعدل 95.2 على على جهاز البندول البريطاني ومن ثم خليط البازلت الخشن بمعدل 86.1 على جهاز البندول البريطاني ومن ثم خليط الحجر الجيري الخشن بمعدل 81.6 وتلاه خليط البازلت الناعم بمعدل 80.3 وبالترتيب الأخير جاء خليط الحجر الجيري الناعم بمعدل 77.9 كما وجد أن هناك ارتباط قوي نسبيا بين قراءات البندول البريطاني وقراءات عمق ملمس السطح وتم التأكد من هذه العلاقة بقياس قيم حقلية في مواقع مختلفة. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Analysis and Evaluation of Skid Resistance of Selected Roads in Salt City
بواسطة: بني مصطفى، سوسن غازي محمد منشور: (2018) -
Management of Skid Resistance on Highway Flexible Pavements
بواسطة: Al Othman, Dania Atef منشور: (2017) -
Methodology for Evaluation of Asphaltic Pavement Surface Condition: A Comparative Study
بواسطة: AbdAl Nabi, Al Hashmi Mohamad H. G. منشور: (2010) -
Evaluation of Recycling Asphalt Pavement in Jordan
بواسطة: شهاب، دعاء عبدالله حسن منشور: (2019) -
Analysis and Prediction of Asphalt Pavement Temperatures in Oman
بواسطة: Jafar, Tufool Mehdi Ahmed منشور: (2003)
