العنوان بلغة أخرى: |
تقييم مستويات الدايوكسينات ثنائية حلقات البنزين متعددة الكلور والفيورانات ثنائية حلقات البنزين متعددة الكلور في رمل الشاطئ والرواسب البحرية على طول الساحل الأردني من خليج العقبة |
---|---|
المؤلف الرئيسي: | يانس، قصى مصطفى (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | رشيد، محمد (مشرف) |
التاريخ الميلادي: |
2015
|
موقع: | عمان |
الصفحات: | 1 - 89 |
رقم MD: | 1047072 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | الإنجليزية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | الجامعة الاردنية |
الكلية: | كلية الدراسات العليا |
الدولة: | الاردن |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
الدايوكسينات ثنائية حلقات البنزين متعددة الكلور والفيورانات ثنائية حلقات البنزين متعددة الكلور هي مواد سامة تنتج بشكل غير مقصود خلال بعض النشاطات الصناعية. انتشار التأثير السمي لهذه المركبات عبر الدول المجاورة والدول الأخرى بسبب وخاصية الانتقال الجوي بعيد المدى. تراكم هذه المواد والمركبات في التربة والأوساط الرسوبية البحرية يعتمد على كمية وسرعة الترسيب من الهواء المحيط وكذلك على كمية الكربون العضوي الموجود في التربة والأوساط الرسوبية البحرية ستة مواقع تم دراستها على طول الساحل الأردني لخليج العقبة للتحقق من تراكيز الدايوكسينات والفيورانات في التربة والأوساط الرسوبية البحرية باستخدام جهاز الكروماتوغرافيا الغازية المزودة بكاشف مطياف الكتلة عالي الجودة. حيث وجد أن تراكيز هذه المواد تتراوح بين 3.906 و8.912 نانوغرام/كيلوغرام من المادة الجافة وبمعدل 6.494 نانوغرام/كيلوغرام في التربة الشاطئية وبين 6.56 إلى 45.95 نانوغرام/كيلوغرام من المادة الجافة وبمعدل 28.703 نانوغرام/كيلوغرام في الأوساط الرسوبية البحرية. تبين الدراسة أن تراكيز الدايوكسينات والفيورانات في الأوساط الرسوبية أعلى منها في التربة الشاطئية. هذه الفروقات في التراكيز التي وجدت بين التربة والأوساط الرسوبية البحرية في المواقع ذاتها يمكن أن يعزى إلى عمليات النقل لهذه المواد بين التربة والهواء والماء، مستويات تراكيز الدايوكسينات والفيورانات خلال نفس الوسط (التربة وحدها أو الأوساط الرسوبية البحرية لوحدها) كان متقاربا لجميع المواقع، مما يوفر دليلا على أن المصدر لكميات الدايوكسينات والفيورانات الموجودة في الساحل الأردني لخليج العقبة هو من خارج العقبة. فقط جسر المجمع الصناعي في المنطقة الصناعية الجنوبية اظهر قيمة أعلى من المواقع الأخرى نتيجة لقربه من محطة العقبة الحرارية، الموقع المحتمل لإنتاج مثل هذه المركبات في المنطقة الصناعية الجنوبية. كما تلعب الريح الشمالية دورا مهما في عملية النقل. تم حساب قيم السمية لمواقع الدراسة بالاعتماد على نظام منظمة الصحة العالمية الخاصة لاحتسابها، حيث كانت النتائج ما بين 0.026 و0.225 نانوغرام كمية مكافئة كلية لكل كيلوغرام من المادة الجافة في التربة الشاطئية وما بين 0.65 إلى 13.53 نانوغرام كمية مكافئة كلية لكل كيلوغرام من المادة الجافة في الأوساط الرسوبية. مقارنة بدراسات إقليمية ودولية أظهرت الدراسة تشابه في النتائج مع المواقع التي لها مستويات تطور صناعي متشابه مع منطقة العقبة، بينما كانت النتائج اقل من تلك التي تم إيجادها في الدول الصناعية المتقدمة. كما أظهرت نتائج الدراسة وان مستويات تراكيز الدايوكسينات والفيورانات وقيم السمية المحسوبة منها تقع ضمن الحدود الدولية المسموح بها في عدة دول. |
---|