ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > دور النقل الحضري في اندماج الت...>الوصف
يجب تسجيل الدخول أولا

دور النقل الحضري في اندماج التجمعات السكنية بهوامش مدن القطاعات السقوية بالمغرب: دراسة حالتي بني ملال والفقيه بن صالح "قطاع تادلا"

العنوان بلغة أخرى: The Role of Urban Transport in the Integration of Residential Agglomerations in the Margins of Cities of the Water Sectors in Morocco: A Case Study of Beni Mellal and Fquih Ben Saleh "Tadla Sector"
المصدر: مجلة الحقيقة
الناشر: جامعة أحمد دراية أدرار
المؤلف الرئيسي: الدباغي، عبدالغني (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Dabarhi, Abdelghani
مؤلفين آخرين: ميوسى، محمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج19, ع1
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2020
الصفحات: 135 - 159
ISSN: 1112-4210
رقم MD: 1056732
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex, AraBase
مواضيع:
النقل والمواصلات | المجتمعات الحضرية | الجغرافيا السكانية | المغرب
كلمات المؤلف المفتاحية:
النقل الحضري | الاندماج | التجمعات السكنية | هامش المدينة | بني ملال | الفقيه بن صالح | Urban Transport | Integration | Residential Communities | City Margin | Beni Mallal | Fkih Ben Saleh
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تهدف هذه المقالة إلى تسليط الضوء على الوضع الديموغرافي لهوامش مدينتي بني ملال والفقيه بن صالح وإبراز دور النقل الحضري في اندماج تلك الهوامش. حددت إشكالية الدراسة في التساؤل التالي: كيف يساهم النقل الحضري في تحقيق اندماج التجمعات السكنية بهوامش مدينتي بني ملال والفقيه بن صالح. للإجابة على هذه الإشكالية تم اعتماد المنهج النسقي المقارن، والملاحظة والاستمارة كأداتين للبحث. تمت صياغة فرضيات المقالة على شكل فرضيات إحصائية عدمية. في ما يخص عينة الدراسة تم تحديد حجمها اعتمادا على طرق رياضية علمية، وفيما يخص طريقة السحب فتم اعتماد السحب العشوائي (عينة عشوائية بسيطة). توصلت الدراسة إلى أنه لا توجد فروقات إحصائية في وضعية التجمعات السكنية بهوامش مدينة بني ملال مقارنة بهوامش مدينة الفقيه بن صالح بالنظر إلى الوضع الديموغرافي، بينما توجد فروقات ذات دلالة إحصائية في مظاهر الاندماج حسب وسائل النقل الحضري والشبكة الطرقية. في الأخير أوصت الدراسة بضرورة توفير وسائل النقل الحضري خصوصا بمدينة الفقيه بن صالح بشكل يتناسب وساكنة المدينة، خصوصا الحافلات وسيارات الأجرة من الحجمين الصغير والكبير.

This article aims to shed light on the demographic status of the margins of the cities of Beni Mellal and Fkih Ben Salah cities and highlight the role of urban transport in the integration of those margins. The problem of the study was identified in the following question: How urban transport contributes to the integration of residential agglomerations at the margins of Beni Mellal and Fkih Ben Salah cities. To answer this problem, the comparative methodology, observation and questionnaire were adopted as two research tools. The hypotheses of the article were formulated in the form of nihilistic statistical hypotheses. As for the study sample, its size was determined based on scientific mathematical methods. As for the drawing method, random drawing was adopted (simple random sample). The study found that there are no statistical differences in the status of the residential agglomerations in the margins of Beni Mellal city compared to the margins of the city of Fkih Ben Salah in view of the demographic situation, while there are statistically significant differences in the aspects of integration by urban transport and road network. The study recommended the need to provide urban transport, especially the city of Fkih ben Saleh commensurate with the population of the city, especially buses and taxis of small and large sizes
ISSN: 1112-4210

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.