| المستخلص: |
تعاني اليوم الهيئة القومية لسكك حديد مصر من خلل في منظومة الصيانة وتداعيات إهمال أصابها على مدى عقود مضت، مما جعل معدل الحوادث عليها أعلى بكثير من نسب الحوادث في باقي دول العالم، إن أحد أهداف الصيانة الرئيسية في أي منشأه صناعية أو خدمية هو الحفاظ على الموارد المادية والبشرية من حيث عمل الآلات الموجودة فيها بشكل متواصل وبفعالية وذلك لضمان استمرارية الإنتاج على مدار الساعة بشكل آمن وبأقل التكاليف، فمثلا الإهمال في إصلاح أو تغيير الأجزاء التالفة في بعض المعدات قد يتسبب في حدوث عطل كبير، مما يؤدى إلى توقف الإنتاج، وبالتالي مما يؤدي إلى حدوث خسائر، كما أصبحت تكلفة خدمات الصيانة بأنواعها المختلفة عنصرا متزايد الأهمية في المنشآت الخدمية حيث تعمل الصيانة الجيدة للمنشأة ومعداته على تخفيض وقت العطل مع ضمان استخدام الإمكانات المادية والبشرية أفضل استخدام ممكن من أجل تحقيق النتائج المرجوة بأقل تكلفة وللقيام بهذه الإعمال عادة ما توجد إدارة خاصة بالصيانة تكون المسئولة عن ضمان سلامة وعمل هذه المعدات. كما إن تنمية الموارد المادية والبشرية هدف تسعي إليه العديد من الدول لخدمة مجتمعاتها، وتلبية احتياجاتها في كل مجالات الحياة، ويعد قطاع السكك الحديدية أحد الركائز الأساسية لتطور المجتمعات لما له من تأثير واضح على تقدمها، وتعد الصيانة من الخدمات الهامة التي يجب الاهتمام بها، ولقد زاد هذا الاهتمام بعد الثورة الصناعية الهائلة، حيث شهدت بيئة الأعمال الحديثة تطورا سريعا ولضمان استمرارية العمليات الخدمية بأقل التكاليف حيث تعتمد أي عملية خدمية على مدى الاهتمام بالصيانة والتخطيط لها وتنفيذها بكل دقة وعدم حدوث أي تأخير يعمل على إحداث الخلل في أداء الخدمة، مع العلم بأن الصيانة المبالغ فيها أحيانا يترتب عليها نفقات زائدة لا مبرر له. واستجابة لذلك قدم الباحثون والمهنيون العديد من أساليب المحاسبة الإدارية التي تتلاءم مع متطلبات بيئة الأعمال الحديثة وتوفر معلومات لإدارة المنشأة تساعدها في تحقيق أهدافها الاستراتيجية إلا أنه عند تبنى وتطبيق هذه الأساليب بشكل منفرد تعانى من بعض الثغرات أو المشكلات، مما يستدعى إعادة النظر في تبنى تلك الأساليب والاتجاه نحو تحقيق التكامل بينهما بغرض الاستفادة من الأثار الإيجابية لها، وتجميعها بالشكل الذي يمكن من توفير المعلومات الملائمة للإدارة الاستراتيجية وتحسين أداء المنشأة ودعم مركزها التنافسي، وعليه تناول الباحث في هذا البحث الإطار النظري لأسلوبي الموازنات التخطيطية وبطاقة الأداء التوازن، كما تناول الباحث أسباب ودوافع التكامل بين أسلوبي الموازنات التخطيطية وبطاقة الأداء المتوازن، والعلاقة بينهما حيث أن العلاقة التكاملية بينهما تمكن إدارة المنشأة من تحسين الرقابة على عمليات الصيانة في قطاع السكك الحديدية المصرية.
Today the National Railways Authority of Egypt suffers from a defect in the maintenance system and the consequences of neglect suffered over the past decades, which made the rate of accidents on it much higher than the accident rates in the rest of the world. One of the main maintenance goals in any industrial or service establishment is to conserve resources Material and human in terms of the work of the machines in it continuously and effectively, to ensure the continuity of production around the clock safely and at the lowest costs, for example negligence in repairing or changing damaged parts in some equipment may cause a major malfunction, which leads to the stoppage of production, and thus which leads To the occurrence of losses The cost of maintenance services of all kinds has become an increasingly important element in service installations where good maintenance of the facility and its equipment reduces the time of holidays while ensuring the use of material and human capabilities the best possible use in order to achieve the desired results at the lowest cost and to do this work there is usually a special department of maintenance You are responsible for ensuring the safety and operation of this equipment. The development of material and human resources is a goal that many countries seek to serve their societies, and meet their needs in all areas of life. The railway sector is one of the main pillars of the development of societies because of its clear impact on its progress, and maintenance is an important service that must be taken care of. This interest increased after the massive industrial revolution, as the modern business environment witnessed a rapid development and to ensure the continuity of service operations at the lowest costs as any service process depends on the extent of interest in maintenance, planning and implementation with precision and not occurring any delay works to cause a defect in the performance Service, bearing in mind that exaggerated maintenance sometimes entails unjustified overheads. The researcher also discussed the causes and motives of integration between the two methods of planning budgets and the balanced performance card, and the relationship between them as the integrative relationship between them enables the facility management to improve supervision of maintenance operations in the Egyptian railway sector.
|
