المستخلص: |
أثبتت الدراسة القياسية أن تدفق الاستثمارات الأجنبية المباشرة إلى مصر، وما صاحب ذلك من تحرير قطاع الخدمات المصري بصفة عامة، وقطاع النقل البحري بصفة خاصة، مما نتج عنه نمو قطاع النقل البحري متمثلاً في تدفق الاستثمار الأجنبي المباشر إلى بعض الموانئ البحرية خاصة ميناء السخنة، ولقد استطاعت الحكومة المصرية جذب بعض الاستثمارات الأجنبية العربية من دولة الكويت )مجموعة الخرافي( ومن دولة الإمارات) ميناء دبي(، وذلك بإنشاء وتشغيل رصيف بحري حديث في ميناء الإسكندرية وإنشاء وتشغيل ميناء السخنة، ولقد أثبتت تلك التجارب وبالرغم من قلتها إلى أن هناك نمو في قطاع الموانئ البحرية المصرية متمثلاً في زيادة الطاقة الاستيعابية للبضائع المنقولة بحرا (المحملة والمفرعة(، مما يؤدي إلى نمو قطاع النقل البحري وبالتالي نمو نسبة النقل في الناتج المحلي الإجمالي إلى أكثر من % 5سنوياً
The study showed that foreign direct investment flows to Egypt, accompanied by a liberalization of the Egyptian services sector in general, and the maritime transport sector in particular, which resulted in the maritime sector growth represented in the flow of FDI to some private ports like Sokhna Port Marine, and the Egyptian government has been able to attract some Arab and foreign investments from the State of Kuwait (Kharafi Group) and the UAE (Dubai Port), and the establishment and operation of the pier an interview in the port of Alexandria and the establishment and operation of Sokhna Port. The study proved these experiments Although there is a growth in the Egyptian sea ports represented in the increase in the capacity for goods transported by sea (loaded and branched), which leads to the growth of the maritime transport sector and thus the growth rate of transport in the GDP
|