| LEADER |
02694nam a22002177a 4500 |
| 001 |
1838113 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b لبنان
|
| 100 |
|
|
|9 254933
|a طرابلسي، فواز
|e مؤلف
|
| 242 |
|
|
|a A City in Port
|
| 245 |
|
|
|a مدينة في مرفأ
|
| 260 |
|
|
|b مؤسسة الدراسات الفلسطينية
|c 2020
|g خريف
|
| 300 |
|
|
|a 106 - 110
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e استعرض المقال موضوع بعنوان مدينة في مرفأ. استهل المقال الحديث عن مرفأ بيروت، حيث لم يحتفل اللبنانيون بمئوية تأسيس دولة لبنان الكبير في الأول من سبتمبر (2020)، فقد غطى على المناسبة الانفجار المروع في مرفأ بيروت، والذي دمر جزءاً من المدينة وأدى إلى مقتل (190) ضحية وآلاف الجرحى وتشريد نحو ربع مليون من السكان. وبدأت رواية بيروت المرفأ الحديثة مع حملة إبراهيم باشا المصرية، والذي شجع التجارة مع أوروبا وجهز المرفأ في سنة (1831) بمعزل للمسافرين أشرف عليه القناصل الأوروبيون، وارتبط ارتقاء مرفأ بيروت والمدينة بولادة محور جديد للتجارة بين المنطقة وأوروبا وهو محور (بيروت-دمشق)، الذي أخذ يحل تدريجيا محل محور (حلب-إسكندرون). وظل مرفأ ومدينة بيروت يثيران الإشكالات بشأن موقعهما من مستقبل المنطقة، ولم تعلن بيروت مدينة حرة أو مرفأ حراً، لكن المصالح الاقتصادية الفرنسية قضت بأن تتحول بيروت إلى العاصمة الاقتصادية للبلدين. واختتم المقال بالإشارة إلى أن ذلك كله كان قبل أن يغلق مرفأ حيفا بسبب قيام دولة إسرائيل ليحل مرفأ بيروت محله، ويبدأ عهد جديد صارت فيه بيروت هي المرفأ شبه الوحيد للداخل العربي. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022
|
| 653 |
|
|
|a مرفأ بيروت
|a تاريخ لبنان
|a العلاقات الاقتصادية
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم السياسية
|6 Political Science
|c 003
|e Journal of Palestine Studies
|f Maǧallaẗ al-dirāsāt al-filasṭīniyyaẗ
|l 124
|m ع124
|o 0821
|s مجلة الدراسات الفلسطينية
|v 000
|x 2219-2077
|
| 856 |
|
|
|u 0821-000-124-003.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1096958
|d 1096958
|
