| LEADER |
06500nam a22002537a 4500 |
| 001 |
1850037 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/agj.2018.88486
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a إبراهيم، محمد توفيق محمد
|q Ibrahim, Mohammed Tawfiq Mohammed
|e مؤلف
|9 532197
|
| 242 |
|
|
|a Contemporary Climate Changes and Their Dimensions on The Economics of Navigation in The Suez Canal
|
| 245 |
|
|
|a التغيرات المناخية المعاصرة وأبعادها على اقتصاديات الملاحة في قناة السويس
|
| 260 |
|
|
|b الجمعية الجغرافية المصرية
|c 2018
|
| 300 |
|
|
|a 59 - 90
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تعرض البحث لموضوع (التغيرات المناخية المعاصرة وتداعياتها على اقتصاديات الملاحة في قناة السويس) ومن خلاله تمت دراسة عدة نقاط منها تطور الملاحة في القناة والعائد منها، إلى جانب دراسة التغيرات المناخية المعاصرة وتداعياتها المباشرة وغير المباشرة على اقتصاديات الملاحقة بالقناة.\nوعن أهم تداعيات التغيرات المناخية المعاصرة فهي ذوبان الجليد وما ترتب عليه من فتح الطرق البحرية الشمالي وطول فترة الملاحة به، وتخفيض استهلاك المناطق الشمالية من البترول لدفئها النسبي، واعتماد هذه المناطق على مصادر الطاقة المتجددة بديلاً عن الطاقة الأحفورية وزيادة المساحات الصالحة للزراعة بها، وملاءمة بعض مناطقها الأخرى لزراعة محاصيل دفيئة. وأي من هذه التداعيات ترك وسيترك بصماته السلبية على القناة.\nوتأسيساً على ما سبق تبلورت أهداف البحث في عدة نقاط منها معرفة تطور الملاحة في قناة السويس والعائد الاقتصادي منها، وتحديد طبيعة التغيرات المناخية المعاصرة، مع إسقاط هذه التغيرات على الأراضي المصرية، ومعرفة أهم تداعياتها المباشرة وغير المباشرة، وأثر هذه التداعيات على اقتصاديات الملاحة، وطرق مواجهة هذه التداعيات والتكيف معها.\nووصولاً إلى أهداف البحث فقد تم الاعتماد على كل من المنهج الأصولي – في نظرته الكلية للعالم، والمنهج الإقليمي – عند التركيز على منطقة القناة، إلى جانب تطبيق بعض الأساليب الكمية والكارتوجرافية.\nوقد انتهى البحث إلى أن التغيرات المناخية المعاصرة، ستسهم في فتح الطرق البحري الشمالي في المستقبل أو على الأقل زيادة مدة الملاحة به، إلى جانب التقليل من الاعتماد على البترول، فضلاً عن تقلص التبادل التجاري والسياحي، لذا يتحتم ازدواج مجرى القناة تماماً والتعجيل في، تطوير منطقتها، وتأسيس أسطول ملاحي ضخم لها، وزيادة التسهيلات الاقتصادي واللوجستية والخدمية للسفن العابرة للقناة.\n
|
| 520 |
|
|
|f The research presented the subject of (contemporary climate changes and their repercussions on the economics of navigation in the Suez Canal) through which several points were studied, including the development of navigation in the canal and the revenue thereof. It also studied contemporary climate changes and their direct and indirect implications for the economics of navigation in the canal.\nThe most important repercussions of the contemporary climatic changes are the melting of the ice and the consequent opening of the northern sea routes and the length of navigation through them, reduction in the oil consumption in the northern regions because of their relative warmth, the reliance of these areas on renewable energy sources as a substitute for fossil energy and increment in arable areas, and the suitability of some of their other areas for growing greenhouse crops. Any repercussions as such have left and will leave their negative mark on the canal.\nBased on the above, the objectives of the research have evolved on several points, including understanding the development of navigation in the Suez Canal and the economic return thereof, identification of the nature of contemporary climatic changes, while projecting these changes on Egyptian territory, and knowing their main direct and indirect consequences, the effect of these impacts on the economics of navigation, and ways of coping with and adapting to them.\nThe study adopted both the fundamentalist approach — in its global worldview and the regional approach — when focusing on the canal area and applying some quantitative and cartographic methods.\nThe research concluded that contemporary climatic changes would contribute to the opening of northern sea routes in the future or at least increasing the duration of navigation and reducing dependence on oil, besides shrinking commercial exchange and tourism. Therefore, it is imperative to completely duplicate the canal, accelerate the development of its area, establish a huge navigational fleet, and increase the economic, logistical, and service facilities for vessels passing through the canal.\nThis abstract translated by Dar AlMandumah Inc. 2021
|
| 653 |
|
|
|a التغيرات المناخية
|a الملاحة البحرية
|a الجغرافيا الاقتصادية
|a قناة السويس
|
| 692 |
|
|
|a التغيرات المناخية المعاصرة
|a ذوبان الجليد
|a الطريق الملاحي الشمالي
|a التبادل التجاري والسياحي
|a قناة السويس
|
| 773 |
|
|
|4 جغرافيا
|6 Geography
|c 002
|e Arab Geographical Magazine
|f Al-Mağallah Al-Ǧuġrāfiyyaẗ Al-ʿarabiyyaẗ
|l 072
|m س49, ع72
|o 0772
|s المجلة الجغرافية العربية
|v 049
|x 1110-1911
|
| 856 |
|
|
|u 0772-049-072-002.pdf
|n https://agj.journals.ekb.eg/article_88486.html
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1108983
|d 1108983
|
