| LEADER |
06309nam a22002657a 4500 |
| 001 |
1850620 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/csj.2020.143241
|
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a El-Sakty, Khaled
|e Author
|9 597202
|
| 245 |
|
|
|a Designing a Green Electronic Unmanned Air Vehicle (GEUAV) for Supply Chain Distribution Activity in Egypt
|
| 246 |
|
|
|a تصميم مركبة جوية إلكترونية صديقة للبيئة (GEUAV) للاستخدام في نشاط التوزيع بسلاسل التوريد في مصر
|
| 260 |
|
|
|b جامعة كفر الشيخ - كلية التجارة
|c 2020
|g يونيو
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 27
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|b In supply chain context, cargo are handled along the chain by a number of entities with varying responsibilities, including aircraft operators, express carriers, postal operators, regulated agents, consignors, consignees and ground handlers. Air cargo transport enables nations, regardless of their geographic location, to efficiently connect to distant markets and global supply chains in a speedy and reliable manner. This is vital for implementing best international business practices, including just-in-time inventory management and build-to-order production. The provision of required service level by customers is influenced by distributing products at the right time, to the right place and in the right condition. Hence, the delivery drone presents a viable option to support the initiative of maintaining service levels while reducing cost. For this purpose, this paper aims to design an Unmanned Air Vehicle (GEUAV) for delivery purposes in supply chains (SCs) in Egypt, using a green energy source. One of the main findings is current Proton Exchange Membrane fuel cells (PEMFC) cannot meet the supply chain requirements of fast dynamic response time, high peak power, low cost, and robustness. The hybrid the fuel cells with an auxiliary energy source, like Li-Ion batteries, is recommended to increase the overall energy efficiency of the Electronic Unmanned Air Vehicle (EUAV) supply system. Also, many green energy sources, such as solar and fuel cells, are available, and each has its advantages and disadvantages. Based on the requirements and limitations of air supply applications, fuel cells, and solar cells are recommended as primary sources of power for aircraft engines. On the other hand, GEUAV is more efficient delivery mode for distribution purposes in the supply chain.
|
| 520 |
|
|
|a في سياق سلسلة التوريد، يتم التعامل مع البضائع على طول السلسلة من قبل عدد من الكيانات ذات المسؤوليات المختلفة، بما في ذلك مشغلي الطائرات، وشركات النقل السريع، ومشغلي البريد، والوكلاء الخاضعين للتنظيم، والمرسلين، والمرسل إليهم، والمتعاملين في الخدمات الأرضية. وتمكن نقل الشحنات جويا الدول، بغض النظر عن موقعها الجغرافي، من الاتصال بكفاءة بالأسواق البعيدة وسلاسل التوريد العالمية بطريقة سريعة وموثوقة. ويعد هذا أمر حيوي لتنفيذ أفضل الممارسات التجارية الدولية، بما في ذلك إدارة المخزون في الوقت المناسب والإنتاج حسب الطلب. ويتأثر توفير مستوى الخدمة المطلوبة من قبل العملاء بتوزيع المنتجات في الوقت المناسب وفي المكان المناسب وفي الحالة المناسبة. ومن ثم، فإن طائرة التوصيل بدون طيار تقدم خيارا قابلا للتطبيق لدعم مبادرة الحفاظ على مستويات الخدمة مع تقليل التكلفة. ولهذا الغرض، تهدف هذه الورقة إلى تصميم مركبة جوية بدون طيار (GEUAV) لأغراض التسليم في سلاسل التوريد في مصر، وباستخدام مصدر طاقة صديق للبيئة. إحدى النتائج الرئيسية هي أن خلايا وقود غشاء التبادل البروتوني الحالية PEMFC لا يمكنها تلبية متطلبات سلسلة التوريد لوقت الاستجابة الديناميكي السريع، وطاقة الذروة العالية، والتكلفة المنخفضة، والمتانة. كما يوصي باستخدام خلايا الوقود الهجينة المزودة بمصدر طاقة إضافي، مثل بطاريات Li-Ion، لزيادة كفاءة الطاقة الإجمالية لنظام إمداد المركبات الجوية الإلكترونية غير المأهولة. كما تتوفر العديد من مصادر الطاقة الخضراء، مثل الخلايا الشمسية وخلايا الوقود، ولكل منها مزاياها وعيوبها. وبناء على متطلبات وقيود تطبيقات الإمداد بالهواء، يوصي باستخدام خلايا الوقود والخلايا الشمسية كمصادر أساسية للطاقة لمحركات الطائرات. ومن ناحية أخرى، تعتبرGEUAV طريقة تسليم أكثر كفاءة لأغراض التوزيع في سلسلة التوريد.
|
| 653 |
|
|
|a خدمات التوصيل
|a سلاسل التوريد
|a الطاقة الخضراء
|a المركبات الجوية الإلكترونية
|a الطائرات بدون طيار
|a مصر
|
| 692 |
|
|
|a سلاسل التوريد
|a التوزيع
|a مركبة كهربائية بدون طيار خضراء (GEUAV)
|a طائرات بدون طيار
|b Supply Chain
|b MATLAB
|b Distribution
|b Green Electric Unmanned Air Vehicle (GEUAV)
|b Drones
|
| 700 |
|
|
|9 597203
|a Samy, Islam
|e Co-Author
|
| 773 |
|
|
|4 الإدارة
|4 الاقتصاد
|6 Business
|6 Economics
|c 024
|e Journal of Contemporary Commercial Studies
|f Mağallaẗ al-dirāsāt al-Tiǧāriyyaẗ al-muʿāṣiraẗ
|l 010
|m ع10
|o 2075
|s مجلة الدراسات التجارية المعاصرة
|v 000
|x 2356-9255
|
| 856 |
|
|
|n https://csj.journals.ekb.eg/article_143241.html
|u 2075-000-010-024.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1109482
|d 1109482
|
