ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







معركة سكة الحديد بالقطاع الوهراني والتدابير العسكرية الفرنسية للحماية 1955-1959

العنوان بلغة أخرى: The Battle of the Railway in the l’oranie Sector and the French Military Measures of Protection 1955-1959
المصدر: قرطاس للدراسات الحضارية والفكرية
الناشر: جامعة تلمسان - مخبر الدراسات الحضارية والفكرية
المؤلف الرئيسي: بن عتو، رضا (مؤلف)
المجلد/العدد: مج7, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2020
الصفحات: 138 - 149
DOI: 10.52359/2231-007-002-010
ISSN: 1112-993X
رقم MD: 1112088
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
الثورة الجزائرية | معركة سكة الحديد | الحماية | القطار المدرع | Algerian Revolution | Railway Battle | Protection | Armored Train
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: شهدت الفترة الممتدة ما بين 1955 إلى 1959 تكثيف جيش التحرير الوطني لعمليات تخريب واسعة للخطوط الحديدية بالقطاع الوهراني، حيث استهدفت هذه العمليات سكة الحديد والقطارات بمختلف أنواعها (السلع-الجنود-المسافرين)، في معركة عرفت تاريخيا بمعركة سكة الحديد. كان لهذه المعركة انعكاسات خطيرة على الحركة التجارية بالقطاع الوهراني وعلى الكولون وعلى الإدارة الفرنسية، ومن أجل حماية هذه الخطوط الحديدية من التخريب عمدت الادارة الفرنسية على اتخاذ مجموعة من الاجراءات من بينها تكليف المؤسسة العسكرية الفرنسية بحماية الخطوط الحديدية، هذه الأخيرة التي اعتمدت استراتيجية حماية الخطوط الحديدية بتكثيف دوريات المراقبة والحراسة وتطبيق قرارات حظر حركة القطارات في الخطوط الخطيرة، ومن ثم اتباعها لما يعرف بالقطار المدرع الكاشف للألغام، تحاول هذه الدراسة الإحاطة بجوانب معركة سكة الحديد والاستراتيجية المتبعة من قبل الجيش الفرنسي في حماية الخطوط الحديدية.

The period between 1955 to 1959 had known the intensification of massive sabotage operations of railways in the Oran sector by the National Liberation Army. These operations targeted railroads and trains of all kinds (Goods, soldiers, travelers), in a battle historically known as “the railroad’s Battelle“. This battle had dangerous repercussions on the commercial movement in the Oran sector, the colon, and the French administration, and for protecting these railroads from sabotage; the French military was assigned the task of protecting these railroads. The French administration adopted a strategy of protecting these railroads by intensifying the patrols of Guards and controls, implementing decisions to ban trains circulation on dangerous lines, and then followed these procedures by providing the so-called armored train detector of mines. This study attempts to capture all these decisions and the way in which the French army tried to protect commercial traffic in the Oran sector.

ISSN: 1112-993X