| LEADER |
07173nam a22002537a 4500 |
| 001 |
1862495 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/MJAF.2020.25238.1535
|
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 601667
|a Radwan, Ahmed Hosney
|e Author
|
| 245 |
|
|
|a From Urban voids to Urban Commons-Ex-airports as Urban Voids reuse Case studies of Tempelhofer Feld Airport in Berlin-Germany & Imbaba Airport in Giza-Egypt.
|
| 260 |
|
|
|b الجمعية العربية للحضارة والفنون الإسلامية
|c 2021
|g مارس
|
| 300 |
|
|
|a 55 - 78
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تلعب الفراغات العمرانية العامة في المدينة دورا محوريا في التكوين العام لعمران المدينة، بكل ما تحتويه من أنشطة إنسانية، ووظائف متعددة ومسطحات خضراء يلجأ إليها سكان المدينة على مدار اليوم أو في خلال الأسبوع. وتزداد أهمية تلك الفراغات بصفة عامة في المدن المكتظة بالسكان. ومع تطور وسائل النقل، وتسارعها بشكل كبير، بالإضافة إلى الزحف العمراني في معظم عواصم الدول الكبري، اتجهت حكومات بعض الدول إلى إنشاء مطارات جديدة بسعة أكبر وقدرات تكنولوجية أعلى، ومع إنشاء تلك المطارات واكتمالها اتجهت تلك الحكومات الي إغلاق مباني المطارات القديمة، أو الدعوة إلى إعادة استغلال مواقعها في إطار خطط استراتيجية متكاملة ويتناول البحث أهمية الفراغات العمرانية العامة داخل المدينة ووعي السكان تجاه تلك الفراغات، من منظور إعادة استخدام مواقع المطارات، حيث تتسم مواقع المطارات بمساحتها الكبيرة، والتي توفر للمدينة مساحات كبيرة قابلة للاستخدام في حالة نقل تلك المطارات لمواقع أخرى، ويقوم الباحثون بعمل تحليل ومقارنة لحالتين دراسيتين لمطاري تمبلهوف بالعاصمة الألمانية برلين، وإمبابة بمحافظة الجيزة بمصر، ومع اختلاف نوع المطارين في الحالتين الدراسيتين، إلا أن الهدف الأساسي هو دراسة المفهوم بصفة عامة وهو إعادة استخدام موقع المطار وكيف يمكن أن تؤدي إعادة استخدام موقع المطار القديم إلى فراغ عمراني عام يضيف للمدينة أنشطة ترفيهية ومسطحات خضراء، أو يضيف للمدينة استعمالات عمرانية سكنية وتجارية جديدة، قد تساهم في إيجاد مشكلات عمرانية ومرورية وبيئية مستحدثة للمنطقة المحيطة. ويهدف البحث إلى إلقاء الضوء على أهمية الفراغات العمرانية العامة بالمدينة، مع التركيز على ضرورة دراسة إعادة استخدام أي استعمالات عمرانية يتم تغييرها لتتحول الي فراغات عمرانية تحتاجها المدينة وسكانها، بدلا من تحويلها الي استعمالات سكنية أو تجارية، كما تلقي الضوء أيضا على وعي سكان المدينة تجاه أهمية هذا الطرح، وكيف كان لمشاركتهم دور هام في حالة مطار تمبلهوف بألمانيا، في حين تم تجاهل رأي السكان في حالة مطار إمبابة، وتنتهي الدراسة ببعض النتائج التي تتناول ضرورة إيجاد فراغات عمرانية عامة على مستوي المدينة مع بعض التوصيات للجهات الرسمية بضرورة توجيه إعادة استعمال الفراغات العمرانية المهملة إلى فراغات عمرانية عامة تضج بالحياة ويحتاجها سكان المدينة.
|
| 520 |
|
|
|b Public spaces play a vital role in urban city life, with all of its components, human activities, and functions, green Areas, etc., where these spaces are widely used by people along the day or during the week. Although This importance increases in the cosmopolitan cities. The paper discusses how could urban voids among the city be utilized as a public space; examples of these urban voids are ex-airport sites. It also discusses how public spaces are vital for the city life, and how awareness towards these spaces could make a difference, from the view of Reusing Ex Airports Sites, as these sites are usually of significant Areas, that creates an excellent opportunity for the city to be utilized as public spaces, primarily when they are also located in premium locations. The authors address former airports in cities as urban voids and exceptional cases and examine two case studies (Tempelhof / Berlin, Germany, and Imbaba / Giza, Egypt). They are discussed as potential urban commons while recognizing the cultural, historical, political, economic, and urban complexities and specificities that each of the two cities and the respective countries involves. Considering the different types of both cases, the paper sheds light on the Concept in itself. How people's awareness of their need to the public spaces forced the Government in Germany to Reuse Tempelhof a Public space, meanwhile people in Imbaba Airport Case were ignored& new residential, commercial use(s) were invited to the site adding more traffic, densities, and pollution to the area. The paper ends with some conclusions that also raise the importance of reusing urban voids in a way that makes people's lives better. Instead of looking only from an economic perspective and how this could add value to the city, with some recommendations of reusing any urban void as a public space full of Human Activities and adding a green/open area(s) for the town.
|
| 653 |
|
|
|a التخطيط العمراني
|a هندسة العمارة والتخطيط
|a الزحف العمراني
|a الكثافة السكانية
|a المشاكل العمرانية
|
| 692 |
|
|
|a الفراغات الحضرية
|a الأماكن العامة
|a إعادة إستخدام الفضاء
|a المشاعات الحضرية
|b Urban Voids
|b Public Spaces
|b Space Reuse
|b Urban Commons
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 004
|e Journal of Architecture, Arts and Humanistic Science
|f Maǧallaẗ al-Ǧam’iyyaẗ al-ʿarabiyyaẗ lil-Ḥaḍārh wa al-Funūn al-islāmiyyaẗ
|l 026
|m ع26
|o 1912
|s مجلة العمارة والفنون والعلوم الإنسانية
|v 000
|x 2356-9654
|
| 700 |
|
|
|9 601668
|a Morsi, Ahmed Abdel Ghaney
|e Co-Author
|
| 856 |
|
|
|u 1912-000-026-004.pdf
|n https://mjaf.journals.ekb.eg/article_127272.html
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1120126
|d 1120126
|
