ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > نقل الركاب على خط سكة حديد طنط...>الوصف
يجب تسجيل الدخول أولا

نقل الركاب على خط سكة حديد طنطا - دمياط "الوجه البحري": دراسة في جغرافية النقل

العنوان المترجم: Transporting Passengers on Tanta - Damietta Railway Line, Lower Egypt": A Study in Transport Geography
المصدر: مجلة كلية الآداب والعلوم الإنسانية
الناشر: جامعة قناة السويس - كلية الآداب والعلوم الإنسانية
المؤلف الرئيسي: محمد، محمد صبحي إبراهيم (مؤلف)
المجلد/العدد: ع30
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2019
الشهر: سبتمبر
الصفحات: 376 - 525
DOI: 10.21608/JFHSC.2019.133361
ISSN: 2536-9458
رقم MD: 1121889
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase, HumanIndex
مواضيع:
جغرافية النقل | النقل العام | السكك الحديدية المصرية
كلمات المؤلف المفتاحية:
جغرافية النقل | السكك الحديدية | نقل الركاب | النقل العام | Geography of Transport | Railways | Passenger Transport | Public Transport
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

57

حفظ في:
المستخلص: تعتبر أنظمة النقل العام أكثر كفاءة في نقل أعداد الركاب الكبيرة من السيارات بين محلات العمران وداخلها، ويؤدي خط سكة حديد طنطا - دمياط دورا مهما في خدمة متطلبات التنمية بشقيها الاقتصادي والاجتماعي، ويهدف البحث إلى دراسة دور خط السكة الحديد في نقل الركاب من خلال دراسة الوزن النسبي للخط بين خطوط سكك حديد الوجه البحري، وحركة قطارات الركاب على خط السكة الحديد وركابها وأهم خصائصها، والعوامل الجغرافية المؤثرة في حركة النقل على خط السكة الحديد، وكفاءة نقل الركاب على خط السكة الحديد وأهم مشكلاتها، ولتحقيق أهداف البحث اتبع المنهج الوصفي كما تم توظيف المدخل الإقليمي في تحديد المجال المكاني لخط السكة الحديد ونفوذ محطاته، كما اتبع المدخل السلوكي في تحليل بعض خصائص ركاب القطارات، وطرحت عدة تساؤلات أهمها: ما أهمية خط السكة الحديد في نقل الركاب؟ ما أهم المشكلات التي تواجه الركاب أثناء النقل بالقطار أو في المحطات؟، وخلص البحث إلى عدة نتائج منها: يقع خط السكة الحديد في الترتيب الثالث من حيث الأهمية بين خطوط حركة قطارات الركاب في الوجه البحري عامة، والقطارات العاملة على جميع وصلات الخط من الدرجة الثالثة، ويبلغ متوسط زمن رحلة القطار بين محطتي طنطا ودمياط 102 دقيقة، وذلك بمتوسط سرعة 71 كم/ساعة، وبمتوسط زمن تقاطر 17.4 دقيقة بين كل قطارين، وبلغ متوسط زمن التأخير 20 دقيقة، وتنقل القطارات متوسط 66939 راكبا يوميا على خط السكة الحديد بين محطتي طنطا ودمياط، ويواجه النقل على خط السكة الحديد عدة مشكلات منها: مشكلة تقاطع مسارات القطارات مع شبكات الطرق المرصوفة، والازدحام بالركاب، وقلة الخدمات المتاحة في المحطات، ومدينة المحلة الكبرى هي الأكثر حوادث للقطارات سواء على مزلقانات السكك الحديدية المارة داخلها أو بمحطاتها، ثم محطة المنصورة، ويوصي بضرورة ازدواج الخط بين المنصورة ودمياط وتطوير المزلقانات، وتطوير المحطات الفرعية في نطاق المنصورة ودمياط والرقابة على المحطات في محافظة الغربية، وتطوير القطارات وتحديثها.

Public transport systems are more efficient in transporting large numbers of passengers between and within urban areas. The Tanta-Damietta railway plays an important role in serving the economic and social development needs. The research aims to study the role of the railway in transporting passengers by studying the relative weight of the line between the lower Egypt railway network, the movement of passenger trains on the railway line and its passengers and their most important characteristics, and geographical factors related to the movement of railway transport, and the efficiency of passenger transport and its main problems, In order to achieve the objectives of the research, the descriptive Method was followed, The regional approach was used to determine the spatial domain of the railway and the influence of its stations, The behavioral approach was also used to analyze some characteristics of train passengers. From the research questions: What is the spatial importance of the railway in passenger transport? What are the most important problems faced by passengers during transport by train or at stations ?. The research concluded results as, including: The railway line is ranked third in terms of importance between passenger traffic lines in the lower Egypt railway network, Trains run on all third-class connections. The average train journey time between Tanta and Damietta stations is 102 minutes, with an average speed of 71 km / h, an average traction time of 17.4 minutes between two trains, and an average delay time of 20 minutes, Trains transport an average of 66,939 passengers a day on the railway between Tanta and Damietta stations. Transport on the railway faces problems, including: the intersection of tracks with paved road networks, passenger congestion, the lack of services available at the stations. El-Mahalla al-Kubra city is the most frequent train accident, then Mansoura station. Recommend: duplicate the line between Mansoura and Damietta and develop the crossings, development of substations in Mansoura and Damietta and monitoring stations in El-Gharbia Governorate.
ISSN: 2536-9458

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.