يجب تسجيل الدخول أولا
Estimation of Fuel Consumption in a Hypothesized Spoke-Hub Worldwide Airliners Paradigm for the Transportation of Passengers
| العنوان بلغة أخرى: |
تقدير استهلاك الوقود في نموذج توزيع افتراضي لنقل المسافرين عبر شبكات الخطوط الجوية العالمية |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | جبري، موفق عصام (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | الطاهات، محمد ضيف الله (مشرف) , الجنايدة، محمد فرحان (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2016
|
| موقع: | عمان |
| الصفحات: | 1 - 87 |
| رقم MD: | 1139797 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الاردنية |
| الكلية: | كلية الدراسات العليا |
| الدولة: | الاردن |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
27
| المستخلص: |
تستهدف هذه الرسالة نموذج نقل المسافرين بين المطارات العالمية التي تتوزع بنظام مطار رئيسي (Hub) ومجموعة مطارات تتبع له (Spokes). بعد مراجعة الأدبيات النظرية حول نموذج النقل هذا، تبين أن قليل من الباحثين تناولوا البحث عن حلول لخطوط المسافرين والطائرات التي تقلهم، فيما تناول العدد الأكبر من الباحثين مسألة تحديد مواقع المطارات (Facility location) لتحقيق أهداف إيجابية مختلفة. تناولنا في هذه الرسالة مسألة البحث عن جداول لنقل المسافرين بين مطارات الخطوط الجوية العالمية بما يضمن نقلهم بأقل استهلاك من الوقود وبالتالي أقل تكاليف نقل ممكنة. تم نمذجة مشكلة البحث بصورة شبكة نقل بالعبور (Transhipment network) بين المطارات العالمية المختلفة، لغرض الوصول إلى حلول مقبولة ومعقولة حيث تم تحويل شبكة النقل بالعبور المطورة إلى شبكة نقل مباشر (Transportation network) لنقل المسافرين بين نقطة انطلاق ونقطة وصول بشكل مباشر، حيث تم بعد ذلك حل نموذج النقل المباشر بما يحقق أقل كلفة استهلاك لوقود الطائرات، ولكبر حجم المسألة وكثرة متغيراتها فقد تم الاستعانة ببرمجية الـ (Tora). من أهم العوائق التي واجهها الباحث في نمذجة مسألة البحث هي تحديد كلفة استهلاك الوقود المترتبة على نقل المسافر الواحد عبر المطارات العالمية، للتغلب على هذا العائق تم بناء نموذج رياضي لتقدير تلك الكلف وذلك بالاستناد إلى عدة عوامل تتعلق بتشغيل طائرات نقل المسافرين وظروف نقلهم. تم تطبيق عملية النمذجة المطورة هنا على ثلاثة حالات دراسية محددة، وتم الشروع بحلها بإتباع المنهجية المشار اليها، عرضت النتائج التي تم الحصول عليها على مدير جدولة نقل المسافرين في إحدى الشركات العالمية المعروفة، وتم مقارنة النتائج مع ما يتم العمل بموجبه على أرض الواقع في تلك الشركة، وتم التحقق من موضوعية ومعقولية الحلول التي تم التوصل إليها في هذه الرسالة. أضافت هذه الأطروحة منهجية علمية ملائمة لتحليل وجدولة نموذج نقل المسافرين بين المطارات العالمية وطريقة نمذجة أعطت حلولا تم اختبارها ومناقشتها، وتبين أنها قابلة للتطبيق وينعكس تطبيقها في تحسين اقتصاديات النقل. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Queuing-Based Comparative Analysis for Performance of Worldwide Airlines Networks for the Transportation of Passengers
بواسطة: جبر، لارا حسن محمد منشور: (2019) -
Toward enhancing the contribution of the passengers in funding the operating costs of urban public transport systems : Case study of the tram of Algiers Algeria
بواسطة: Belakhdar, Chakeur منشور: (2016) -
DOMESTIC PASSENGER AIR TRANSPORT IN SAUDI ARABIA
بواسطة: Abdo, Ass'ad S. منشور: (1970) -
Low Budget Airlines Adopt Risk Management (in Terms of Running A Point-to-Point as Opposed to the Hub-and-Spoke Strategy of BA) in A Different Way to Larger Scale Airlines : Assess the Way in which Lower Budget Airlines Operate and how Strategy Affects Risk management.
بواسطة: Al Haqbani, Talal Saud منشور: (2012) -
The Use of Fuel Surcharge to Fund Transport Investments in Syria
بواسطة: نجوم، أسامة منشور: (2013)
