| LEADER |
05044nam a22003497a 4500 |
| 001 |
1530510 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 611593
|a جبري، موفق عصام
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a Estimation of Fuel Consumption in a Hypothesized Spoke-Hub Worldwide Airliners Paradigm for the Transportation of Passengers
|
| 246 |
|
|
|a تقدير استهلاك الوقود في نموذج توزيع افتراضي لنقل المسافرين عبر شبكات الخطوط الجوية العالمية
|
| 260 |
|
|
|a عمان
|c 2016
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 87
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c الجامعة الاردنية
|f كلية الدراسات العليا
|g الاردن
|o 14078
|
| 520 |
|
|
|a تستهدف هذه الرسالة نموذج نقل المسافرين بين المطارات العالمية التي تتوزع بنظام مطار رئيسي (Hub) ومجموعة مطارات تتبع له (Spokes). بعد مراجعة الأدبيات النظرية حول نموذج النقل هذا، تبين أن قليل من الباحثين تناولوا البحث عن حلول لخطوط المسافرين والطائرات التي تقلهم، فيما تناول العدد الأكبر من الباحثين مسألة تحديد مواقع المطارات (Facility location) لتحقيق أهداف إيجابية مختلفة. تناولنا في هذه الرسالة مسألة البحث عن جداول لنقل المسافرين بين مطارات الخطوط الجوية العالمية بما يضمن نقلهم بأقل استهلاك من الوقود وبالتالي أقل تكاليف نقل ممكنة. تم نمذجة مشكلة البحث بصورة شبكة نقل بالعبور (Transhipment network) بين المطارات العالمية المختلفة، لغرض الوصول إلى حلول مقبولة ومعقولة حيث تم تحويل شبكة النقل بالعبور المطورة إلى شبكة نقل مباشر (Transportation network) لنقل المسافرين بين نقطة انطلاق ونقطة وصول بشكل مباشر، حيث تم بعد ذلك حل نموذج النقل المباشر بما يحقق أقل كلفة استهلاك لوقود الطائرات، ولكبر حجم المسألة وكثرة متغيراتها فقد تم الاستعانة ببرمجية الـ (Tora). من أهم العوائق التي واجهها الباحث في نمذجة مسألة البحث هي تحديد كلفة استهلاك الوقود المترتبة على نقل المسافر الواحد عبر المطارات العالمية، للتغلب على هذا العائق تم بناء نموذج رياضي لتقدير تلك الكلف وذلك بالاستناد إلى عدة عوامل تتعلق بتشغيل طائرات نقل المسافرين وظروف نقلهم. تم تطبيق عملية النمذجة المطورة هنا على ثلاثة حالات دراسية محددة، وتم الشروع بحلها بإتباع المنهجية المشار اليها، عرضت النتائج التي تم الحصول عليها على مدير جدولة نقل المسافرين في إحدى الشركات العالمية المعروفة، وتم مقارنة النتائج مع ما يتم العمل بموجبه على أرض الواقع في تلك الشركة، وتم التحقق من موضوعية ومعقولية الحلول التي تم التوصل إليها في هذه الرسالة. أضافت هذه الأطروحة منهجية علمية ملائمة لتحليل وجدولة نموذج نقل المسافرين بين المطارات العالمية وطريقة نمذجة أعطت حلولا تم اختبارها ومناقشتها، وتبين أنها قابلة للتطبيق وينعكس تطبيقها في تحسين اقتصاديات النقل.
|
| 653 |
|
|
|a المطارات العالمية
|a الخطوط الجوية
|a نقل المسافرون
|a اقتصاديات النقل
|a استهلاك الوقود
|
| 700 |
|
|
|a الطاهات، محمد ضيف الله
|g Al-Tahat, Mohammad Dheif Alla
|e مشرف
|9 134898
|
| 700 |
|
|
|a الجنايدة، محمد فرحان
|g Janaideh, Mohammad Farhan
|e مشرف
|9 611599
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-14078-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1139797
|d 1139797
|
