| LEADER |
03098nam a22002177a 4500 |
| 001 |
1885952 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|9 409438
|a بور طال، أمينة
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a مدى إسهام العامل البشري في وقوع حوادث السفن والتعاون الدولي للحد منها "على ضوء المنظمة البحرية الدولية ومنظمة العمل الدولية"
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عبدالحميد بن باديس مستغانم - كلية الحقوق والعلوم السياسية - مخبر قانون العمل والتشغيل
|c 2017
|g جوان
|
| 300 |
|
|
|a 130 - 152
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e سعى البحث إلى التعرف على مدى إسهام العامل البشري في وقوع حوادث السفن والتعاون الدولي للحد منها على ضوء المنظمة البحرية الدولية ومنظمة العمل الدولية. حيث تطرق إلى العوامل المسببة للأخطاء البشرية المساهمة في وقوع الحوادث البحرية من حيث الأسباب الفنية المتعلقة بالسفينة، والأسباب المرتبطة بشخصية وكفاءة طاقم السفينة فضلا عن الأسباب الناشئة عن تعمد في مخالفة القواعد والقوانين الواجب مراعاتها للإبحار الآمن، مع الوقوف على الإطار القانوني للتعاون الدولي في الحد من الحوادث البحرية بتدخل العامل البشري، من حيث دور المنظمة البحرية الدولية في تكريس المنظومة القانونية للحد من حوادث النقل البحري والجهود المبذولة من قبل منظمة العمل الدولية، مبينا أن الهدف من دراسة الحوادث البحرية تكمن في الوقاية من وقوع الكوارث البحرية المشابهة، واختتم البحث بعرض أهم التوصيات ومنها، ضرورة الحث على بذل الجهود من القائمين على صناعة النقل البحري والالتزام بكافة متطلبات القواعد الدولية لإدارة السلامة البحرية، والمتطلبات الصادرة عن المنظمات الدولية وهيئات التسجيل والتصنيف والإشراف على العمارات البحرية. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2023
|
| 653 |
|
|
|a الحوادث البحرية
|a التقنيات التكنولوجية
|a الأخطاء البشرية
|a الكوارث الطبيعية
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|4 الاقتصاد
|6 Law
|6 Economics
|c 008
|e Journal of Labor and Employment Law
|f Mağallaẗ qānūn al-ՙamal wa al-tašġīl
|l 004
|m ع4
|o 2257
|s مجلة قانون العمل والتشغيل
|v 000
|x 2437-1157
|
| 856 |
|
|
|u 2257-000-004-008.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1142933
|d 1142933
|
