ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







تأثير العواصف الرملية والترابية علي النقل الجوي في مصر: دراسة في المناخ التطبيقي

المصدر: مجلة القراءة والمعرفة
الناشر: جامعة عين شمس - كلية التربية - الجمعية المصرية للقراءة والمعرفة
المؤلف الرئيسي: مبروك، سامية علي علي (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Mabrouk, Samia Ali Ali
المجلد/العدد: ع235
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: مايو
الصفحات: 81 - 109
رقم MD: 1146803
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

60

حفظ في:
المستخلص: هدف الدراسة التعرف على تأثير العواصف الرملية والترابية على النقل الجوي في مصر، واعتمدت على ثماني عشرة محطة سطحية، منها: الإشعاع الشمسي، درجة الحرارة العظمى والصغرى، اتجاه وسرعة الرياح، الضغط الجوي، والعواصف الرملية والترابية، الضباب والشابورة، العواصف الرعدية والسحب. واعتمدت عدة مناهج: المنهج الأصولي، المنهج الإقليمي، المنهج التطبيقي، المنهج الموضوعي. كما اعتمد عدة أساليب: الأسلوب الكمي، الأسلوب الكارتوجرافي، الأسلوب الوصفي التحليلي، الأسلوب الوصفي التحليلي، الأسلوب التقني. وأولى النتائج كانت: زيادة عدة العواصف الرملية والترابية على مصر خلال فصل الربيع، بينما يلاحظ ندرة تكرارها خلال فصل الصيف، وبعد شهر أبريل أكثر شهور العام في تكرار العواصف الرملية والترابية، ويزاد معدل العواصف الرملية والترابية على الساحل الشمالي ويقل عددها جنوب الدلتا، وتزداد مرة أخري في جنوب مصر والصحراء الغربية. وثاني النتائج: تعمل العواصف الرملية والترابية والضباب والشابورة على خفض مستوى الرؤية الأفقية مما يؤدي إلى إغلاق المطارات بشكل كلي، أو تحويل الرحلات الجوية من مطار إلى آخر، وتمة ارتباط طردي قوي ق بين عدد العواصف الرملية والترابية وعدد أيام الضباب والشابورة وتحويل وتأجيل الرحلات الجوية. وانتهى البحث بعدة توصيات، منها: تفعيل دور الأرصاد الجوية في خدمة الطيران، وإلحاق كل مطار برادار وربطه بالقمر الصناعي مباشرة، وأن تكون المطارات الجديدة بعيدة عن مناطق تكرار العواصف الرملية والترابية بمسافة لا تقل عن (60) كم. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2021