ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التباين اليومي لدرجة الحرارة و...>الوصف

التباين اليومي لدرجة الحرارة وسرعة الرياح خلال فصل الصيف وعلاقته بتصميم شبكة الشوارع في المنطقة المركزية لمدينة الجيزة

العنوان بلغة أخرى: Daily Variation of Summer Time Wind Speed and Temperature and its Relevance to Street Design in El-Giza CBD
المصدر: مجلة كلية الآداب
الناشر: جامعة الفيوم - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: سعيد، محمد هاني (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Abd-Elmalek, Mohamed Hany Saed
المجلد/العدد: مج13, ع1
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: يناير
الصفحات: 2555 - 2618
DOI: 10.21608/JFAFU.2021.166937
ISSN: 2357-0709
رقم MD: 1151527
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
الجغرافيا المناخية | درجات الحرارة | شبكات الطرق | تخطيط المدن | مصر
كلمات المؤلف المفتاحية:
درجو الحرارة | سرعة الرياح | تصميم شبكة الشوارع | المنطقة المركزية | مدينة الجيزة | Temperature | Wind Speed | Street Design | Central Business District | Giza City
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

12

حفظ في:
المستخلص: تناولت الدراسة التباين اليومي لدرجة الحرارة وسرعة الرياح في شبكة الشوارع في المنطقة المركزية لمدينة الجيزة وعلاقة ذلك بتصميم شبكة الشوارع؛ حيث يؤثر تصميم وتخطيط شوارع المدن على عنصرين من عناصر المناخ بصورة أوضح من باقي العناصر الأخرى، وهما: درجات الحرارة والرياح؛ فاتجاه محاور الشارع واتساعه له علاقة باتجاه وسرعة الرياح، وبالتالي يكون له تأثير على درجة الحرارة. وقد اعتمدت الدراسة على أسلوب الرصد. الحقلي لدرجات الحرارة وسرعة الرياح كمصدر للبيانات الحرارية وسرعة الرياح؛ بهدف استخلاص التباين اليومي لدرجة الحرارة وسرعة الرياح، لتعرف تأثير شبكة الطرق والشوارع على درجات الحرارة وسرعة الرياح. وقد أظهرت الدراسة عدة نتائج أبرزها: 1- هناك توافق في مسار التباين اليومي لدرجة الحرارة وسرعة الرياح في شبكة الشوارع خلال شهور فصل الصيف؛ حيث لم يتغير من شهر لآخر وإنما يسود نمط مناخي ثابت بالنسبة لاتجاه وسرعة الرياح ودورهما في التأثير على درجة الحرارة؛ فاختلاف اتجاه وسرعة الرياح في البيئة العمرية لا يخضع للتوزيعات الضغطية في المنطقة فقط، وإنما لظروف البيئة العمرانية وخصائصها أيضا. 2- تعتبر سرعة الرياح مسئولة عن تغير درجة الحرارة بنسبة ٥٤%، بينما تعد العوامل الأخرى مسئولة عن ٤٦% من التغير في درجة الحرارة بشبكة الشوارع. 3- تزداد سرعة الرياح ودرجات الحرارة طردا مع اتساع الشوارع؛ إذ نجد أن أعلى درجة حرارة وسرعة رياح سجلت في الشوارع التي يصل اتساعها إلى 60م، في حين انخفضت في الشوارع التي يتراوح اتساعها ما بين (8 – 16م).

Street design and geometry is a major determinant of both temperature and wind speed characteristics. These geometric properties of street network include width, height, aspect ratio, and orientation. Daily variation of wind speed and temperature was examined based on filed observations in sample streets with different design configuration. The main findings of the study are: * 51.8% of the street orientation is perpendicular to the prevailing wind, whereas 48.2% is parallel. * A general consistency exists between daily variations of wind speed and temperature in the summer months. This association pattern is constant in all months of the summer season. * there is an inverse correlation (-0.71) between the two variables. In addition to wind speed, solar radiation and urban configuration are major influencers on temperature values. * Wind speed is responsible for 54% of variations occurred in the temperature. * Wind speed are greater in wider streets. The average wind speed is 3.3-3.8 m/S in the first-class streets (60 M) and 2.1-2.8 m/S in the narrowest ones. * Observed temperature values are higher in wide streets (60M) with orientations of northwest–southeast and northeast–southeast. The thermal difference was up to 0.7 c. * It is recommended that climatic considerations should be adopted in urban street design and planning.
ISSN: 2357-0709

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.