| LEADER |
05997nam a22002297a 4500 |
| 001 |
1898185 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 524043
|a عيسى، سلامة عبدالرحيم عوض
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a الدور الاقتصادي للمواني البحرية المصرية
|
| 260 |
|
|
|b جامعة الإسكندرية - كلية الحقوق
|c 2018
|
| 300 |
|
|
|a 1000 - 1053
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a يستحوذ النقل البحري على نسبة 80% من حجم التجارة العالمية، ونسبة 70% من حيث القيمة، وهو يلعب دورا رئيسيا في تجارة مصر الخارجية، وأن حجم البضائع المنقولة عير المواني المصرية (صادرات وواردات) بلغت 133 مليون طن عن عام 2015، ويساهم في نقل 90% من منتجات مصر مع دول العالم. والمواني البحرية من أهم الركائز الساسية للمنظومة البحرية، بجانب دورها السياسي والحربي، ودورها الاقتصادي مما جعلها مركزا صناعيا وتجاريا، حيث أن مصر تمتلك (15) ميناء تجاري، ولديها (177) رصيف خاص بالميناء البحري التجاري. ويبلغ أطوال الأرصفة (34) كيلو متر، و(42) ميناء تخصصية و(6) محطات حاويات ولديها (171) سفينة حتى عام 2017. وتقوم الميناء البحري بمهام أساسية في نقل البضائع والتجارة الدولية، وتسهيل حركة نقل البضائع وتخفيض أسعار نقلها مع ظهور النقل بالحاويات والمواني الخاصة بها، والبضائع التي يتطلب سرعة في نقلها. وشهد قطاع النقل البحري تطورا هائلا في تكنولوجيا صناعة السفن، مما جعلها أهم وسائل النقل بالنسبة للتجارة العالمية، ولأنها تمثل حلقة الوصل بين النقل البحري والبري. ولكي تزدهر التجارة التجارة العالمية لابد وأن تتطور المواني البحرية لتواكل التطورات التكنولوجية الحاصلة في صناعة السفن ووسائل النقل وتداول البضائع وتم استحداث إدارات جديدة بالمواني مثل إدارة اللوجستيات وغيرها من الإدارات التي تساهم في رفع كفاءة وإنتاجية الميناء البحري، وتطور أرصفة المواني وإعدادها لإستقبال السفن الخاصة بتداول الحاويات. وتعتبر الطريقة السائدة في إدارة المواني البحرية من أهم المشكلات التي تواجهها، لأن معظم المواني البحرية للدول النامية تقوم الحكومات بإداراتها عن القرارات الإدارية الصارمة، مع الأخذ في الاعتبار أن هذه المواني لديها أهداف أخرى مثل زيادة معدل الربح وزيادة معدل التوظيف، وتحتاج إلى نظام تسويقي يمكنها من تحديد متطلبات الشاحنين.
|
| 520 |
|
|
|b Maritime transport accounts for 80% of the world trade size and 70% in value. It plays a major role in Egypt's foreign trade. The amount of goods transported through Egyptian ports (exports and imports) reached 133 million tons in 2015, 90% of Egypt's products with the countries of the world. Maritime ports are one of the most important pillars of the maritime system, alongside its political and military role and its economic role, making it an industrial and commercial center. Egypt has 15 commercial ports and 177 berths in the commercial seaport. The length of the berths (34) km, and (42) specialized ports and (6) container terminals and have (171) vessels until 2017. The Maritime Port carries out basic tasks in transporting goods and international trade, facilitating the movement of goods and reducing the prices of their transport, with the emergence of transport by containers and seaports, and goods that require rapid transfer. The maritime transport sector witnessed a tremendous development in shipbuilding technology, which made it the most important means of transport for international trade because it represents the link between maritime transport and land transport. For trade to thrive, international trade must develop the sea ports to cope with the technological developments in the shipbuilding, transportation and cargo handling. 'New ports departments have been introduced, such as the Logistics Department and other departments that contribute to raising the efficiency and productivity of the seaport and the development of port berths, and preparing them to receive the container ships. The prevailing way of management of seaports is one of the most important problems it faces. Most of the ports of developing countries are governed by strict management decisions for the shippers' requirements. Taking into account that these ports have other objectives such as increasing the profit rate and increase the employment rate, and need a marketing system that can determine the requirements of shippers.
|
| 653 |
|
|
|a النقل البحري
|a المواني البحرية
|a التجارة الدولية
|a التنمية الاقتصادية
|a الاقتصاد المصري
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|6 Law
|c 013
|f Maǧallaẗ al-ḥuqūq lil-biḥūṯ al-qānūniyyaẗ wa al-iqtiṣādiyyaẗ
|l 002
|m ع2
|o 0316
|s مجلة كلية الحقوق للبحوث القانونية والاقتصادية
|t Journal of Faculty of Law for Law and Economic Research
|v 048
|x 1687-1901
|
| 856 |
|
|
|u 0316-048-002-013.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1155184
|d 1155184
|
