ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > استقلالية أجرة الحمولة البحرية...>الوصف

استقلالية أجرة الحمولة البحرية عن السفينة في عقد النقل البحري

العنوان بلغة أخرى: Independence of the Maritime Freight from the Ship in the Shipping Contract
المصدر: دفاتر السياسة والقانون
الناشر: جامعة قاصدي مرباح ورقلة - كلية الحقوق والعلوم السياسية
المؤلف الرئيسي: تيزة، خديجة (مؤلف)
المجلد/العدد: مج13, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2021
الصفحات: 42 - 52
DOI: 10.35156/0492-013-002-004
ISSN: 1112-9808
رقم MD: 1159343
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink, IslamicInfo
مواضيع:
القانون الجزائري | النقل البحري | الحمولة البحرية | الملاحة البحرية | المعاملات القانونية
كلمات المؤلف المفتاحية:
أجرة الحمولة | عقد النقل البحري | السفينة | التأمين البحري | الحجز التحفظي | Maritime Freight | The Shipping Contra
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

19

حفظ في:
المستخلص: تهدف هذه الورقة البحثية إلى معالجة استقلالية أجرة الحمولة البحرية عن السفينة في عقد النقل البحري، إذ تعد كل من أجرة الحمولة والسفينة عناصر أساسية لإبرام عقد النقل البحري، وترتبطان في كون أن قيمة أجرة الحمولة مرتبطة بمدى صلاحية السفينة في ممارسة الملاحة البحرية، لكن في بعض الأحيان نجدهما منفصلتان عن بعض، اعتمدت هذه الدراسة للإجابة على مجمل الإشكاليات على المنهج الوصفي والتحليلي، إذ توصلت إلى مجموعة من النتائج تتمثل في كون أن أجرة الحمولة البحرية هي التزام عقدي مالي يقع على عاتق الشاحن، وتظهر استقلاليتها عن السفينة في المعاملات القانونية المتمثلة في التأمين البحري والحجز التحفظي، وكذلك في إدراجها بصفة مستقلة عن السفينة في تحديد نسبة الخسائر المشتركة عند تعرض الملاحة البحرية لحادث بحري.

The research paper aims to address the independence of the maritime freight from the ship in the shipping contract, as each is an essential component of its conclusion, and the value of the maritime freight is linked to the viability of the ship from maritime navigation, but sometimes they are boarded, this study was adopted to answer the problematic on the descriptive analytical approach, it has reached a series of findings, most notably that the maritime freight is a financial contractual obligation, and shows its independence from the ship in the legal transactions of maritime insurance and reservation, as well as its independent inclusion in the funds contributing to the joint losses of the maritime accidents.
ISSN: 1112-9808

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.