المؤلف الرئيسي: | Badidja, Sara (Author) |
---|---|
مؤلفين آخرين: | Mansouri, Zahia (Co-Author) , Settou, Noureddine (Advisor) |
التاريخ الميلادي: |
2019
|
موقع: | ورقلة |
الصفحات: | 1 - 51 |
رقم MD: | 1160766 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | الفرنسية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | جامعة قاصدي مرباح - ورقلة |
الكلية: | كلية الرياضيات وعلوم المادة |
الدولة: | الجزائر |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
اليوم، يعتبر النقل السبب الرئيسي لتغير المناخ وأحد أبرز محطات استهلاك الوقود الأحفوري في العالم، حيث يمثل 33% من الطاقة العالمية. إن سياق الطاقة الحالي، الذي يمر بأزمة عميقة، يشكك في أساليبنا في إدارة واستهلاك الطاقة. وهذا يعني إعادة اختراع نظام طاقة أكثر استدامة يمكن أن يوفر للجميع إمدادات طاقة موثوقة وبأسعار معقولة ومنخفضة التلوث. نقوم بتصميم جميع معدات الطاقة للإنتاج أو الاستهلاك من أجل تقييم الميزانيات اللازمة لتصميم الحل المختار. إنتاج الطاقة الشمسية على السطح العام للطريق (حوالي 7 هكتار، تم تحديد هذه المنطقة من خلال مسار الترام الذي يوفره برنامج Google Earth) يتجاوز احتياجات الطاقة للترام. يقدر فائض الطاقة بحوالي 14.12 جيجا وات ساعة. هذا الفائض السنوي من الطاقة يسمح لنا بإعادة مبلغ 3 مليون يورو. تبلغ التكلفة الإجمالية للاستثمار للتركيب لدينا 39 مليون دولار بما في ذلك التكلفة الإجمالية لهواة جمع الضوئية، والتي تقدر بنحو 26 مليون دولار. المدة المطلوبة لاسترداد الاستثمارات المتكبدة هي 12 سنة و9 أشهر. تقدر الطاقة المستردة بعد هذه الفترة ب 1مليون جيجا وات ساعة وتتوافق مع صافي ربح يقدر ب 294$ على أساس المعدل القياسي الدولي. |
---|