المؤلف الرئيسي: | Acila, Abdelhamid (Author) |
---|---|
مؤلفين آخرين: | Saidi, Boubakeur (Co-Author) , Amieur, Abdenacer (Advisor) , Boucherba, Mohammed (Advisor) |
التاريخ الميلادي: |
2019
|
موقع: | ورقلة |
الصفحات: | 1 - 47 |
رقم MD: | 1163135 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | الفرنسية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | جامعة قاصدي مرباح - ورقلة |
الكلية: | كلية العلوم التطبيقية |
الدولة: | الجزائر |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
تتميز الخرسانة الإسفلتية بنوع من السلوكيات المركبة والتي تتأثر بدرجة الحرارة، وسرعة حركة السير (المرور)، يتم تقسيمها ودراستها وفق على السلوكيات الرئيسية هي اللزوجة المرنة (VEL) المعرفة عن طريق اختبار المعامل المركب، مزيج من المرونة واللدونة مرفوقة بحضور قوي للزوجة والتي تتم دراستها عن طريق اختبار التخدد. لكن بشكل عام، يستهدف الباحثون الإرهاق (الانهيار)كالسلوك الرئيسي والأهم بينهم، حيث تحدد كل لجنة معايير توحد شروط الاختبار، وتأخذ في الاعتبار خصائص المواد، وخصائص المنطقة التي ينتمون إليها مثل الظروف المناخية. لسوء الحظ، ليس هذا هو الحال في منطقتنا، فلجنة المعايير الجزائرية تطرح في معاييرها نفس الشروط الأوروبية لإجراء التجارب. قد تظل هذه الأخيرة صالحة في المنطقة الشمالية من الجزائر، لكن في المناطق الصحراوية مثل حالة ولاية غرداية وورقلة، تكون درجة الحرارة مرتفعة جدا مقارنة بدرجة حرارة الاختبار وفقا للمعايير الأوروبية (10 درجة مئوية). يقترح هذا الموضوع لغرض دراسة تأثير درجة الحرارة على سلوك الإرهاق (الانهيار)، وذلك بمقارنة نتائج الاختبار المختلفة بين أربع درجات حرارة، و 10 درجة مئوية من الاختبار، ومتوسط درجة حرارة منطقتي ورقلة وغرداية، ودرجة حرارة 40 درجة مئوية. |
---|