ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







يجب تسجيل الدخول أولا

إدارة الاحتلال الفرنسي وحماية السكة الحديدية: القطار المدرع أنموذجا 1954-1962

العنوان بلغة أخرى: Administration of the French Occupation and the Protection of the Railways: The Armored Train as a Model 1954-1962
المصدر: مجلة عصور الجديدة
الناشر: جامعة وهران 1 أحمد بن بلة - مختبر تاريخ الجزائر
المؤلف الرئيسي: بن عتو، رضا (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Benattou, Redha
المجلد/العدد: مج11, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2021
التاريخ الهجري: 1442
الشهر: جوان
الصفحات: 592 - 612
DOI: 10.54240/2318-011-002-030
ISSN: 2170-1636
رقم MD: 1172211
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
سكة الحديد | الثورة الجزائرية | معركة السكة الحديد | التخريب | نظام الحماية | مؤسسة سكك حديد الجزائر | العربة المصفحة | القطار المدرع | الألغام | جهاز كشف الألغام | The Railway | The Algerian Revolution | The Protection System | The Algerian Railway Corporation | The Railway Battle | The Mines | The Mine Detector | The Armored Train | The Armored Car | Sabotage
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تعالج هذه الدراسة موضوع الترسانة الحربية الفرنسية واستخداماتها في ثورة التحرير الجزائرية، ومن أهمها نجد ما يعرف بالقطار المدرع والذي أدخلته المؤسسة العسكرية الفرنسية إلى ثورة التحرير الجزائرية بعد توسيع جنود جيش التحرير الوطني هجماتهم على السكة الحديد والقطارات بمختلف أنواعها، شكل القطار المدرع الخطة الدفاعية الحربية الهامة في منظومة الآلة العسكرية الفرنسية فطبيعة تكوينه جعلته يختلف عن باقي القطارات الأخرى من حيث شكله الخارجي وآلية صنعه وكذا المزايا الدفاعية الذي يشملها القطار المدرع. ومن الطبيعي أن تاريخ إدخال هذا القطار المدرع بالجزائر تزامن أساسا مع الهجمات الأولى التي استهدفت حركة سير القطارات الفرنسية، ومن هنا يظهر جليا أنه أدخل لهدف واحد وهو حماية السكة الحديد وتسهيل حركة سير القطارات، ومنذ إطلاقه في الخدمة واجه نظام القطار المدرع بالجزائر العديد من العقبات والمشاكل بسبب تعقد مهامه وخطورتها مع تزايد هجمات جيش التحرير الوطني على السكة الحديد وكذا مشاكل في التمويل والتكلفة الباهظة لهذه الخدمة إلى مشاكل ستمس الجنود الفرنسيين المشغلين لهذا القطار المدرع. سنحاول في هذه الورقة التطرق إلى هجمات جيش التحرير الوطني على السكة الحديد ومن ثم تتبع الخطوات الأولى التي أدت إلى ظهور القطار المدرع ومن ثم التعريف بهذا القطار المدرع من خلال التطرق إلى هيكلته وخصائصه ومهامه التي كلف بها، وأهم الثغرات في هذا النظام.

This study deals with the issue of the French military arsenal and its uses in the Algerian revolution for liberation. The Armored Train, was the most important component of this arsenal, it was introduced by the French military institution to the Algerian liberation revolution as response to the National Liberation Army Soldiers who expanded their attacks on the railways and trains of all kinds. In fact, The Armored Train formed the important defensive war plan and changed the system of the French military machine. To very large extent, its nature within its composition made it different from other trains in terms of external shape and mechanism of manufacture, as well as the defensive features. It is natural that the date of bringing the Armored Train in Algeria coincided basically with the first attacks that targeted the movement of French trains, and from here it is evident that it was entered with one goal, which is to protect the railway and facilitate the movement of trains. It is widely noted that since its launch into service, Armored Train system has faced many obstacles. These latter were due to the complexity and seriousness of its tasks with the increasing attacks of the National Liberation Army on the railway, as well as financing the high cost of this service, and problems that faced the French soldiers in operating and manipulating this train. In this paper, we will try to address the attacks of the National Liberation Army on the railway, tackle the first steps that led to the emergence of the Armored Train, and introduce this latter by addressing its structure, characteristics, and tasks that it was assigned to, and the most important gaps in this system.

ISSN: 2170-1636