| LEADER |
05876nam a2200349 4500 |
| 001 |
1535416 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 629727
|a Al-Harthi, Fatma Abdullah Hamad
|e Author
|
| 245 |
|
|
|a Estimations of Aquifer Properties from Pumping Tests in Muscat Airport Area
|
| 260 |
|
|
|a مسقط
|c 2020
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 56
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة السلطان قابوس
|f كلية الهندسة
|g عمان
|o 0526
|
| 520 |
|
|
|a أصبح ارتفاع مستوى المياه الجوفية مشكلة شائعة في العديد من المناطق حول العالم، وهو يحدث نتيجة ظواهر طبيعية أو أنشطة إنسانية أو كلاهما. تعد نمذجة تدفق المياه الجوفية واحدة من أهم الأدوات اللازمة لتنفيذ تدابير التكييف والتخفيف لمشكلة ارتفاع مستوى المياه الجوفية. شاع استخدام اختبار الضخ لتقييم خصائص الطبقة الجوفية مثل التوصيل الهيدروليكي ومقدار التصريف النوعي اللازم لتحفيز تدفق المياه الجوفية. وعند تحليل اختبار الضخ، من الأهمية بمكان تصور ظروف الحدود المحيطة تصورا دقيقا. تهدف هذه الدراسة أساسا إلى تحليل بيانات اختبار الضخ التي تم الحصول عليها بالقرب من حد الطبقة الجوفية في منطقة مطار مسقط الدولي باستخدام طريقة تحفيز ملائمة لتقييم خصائص الطبقة الجوفية. ثانيا، من المتوقع دراسة أثر حد الطبقة الجوفية على منحنى السحب واختلاف خصائص الطبقة الجوفية. استخدمت هذه الدراسة البيانات التي تم الحصول عليها إثر اختبار الضخ الذي استمر 24 ساعة واختبار الاسترداد الذي استمر 12 ساعة بالقرب من تدفق (حد طبقة جوفية) في مقر مطار مسقط الدولي. تم الحصول على قياس مستويات المياه الجوفية في بئر الضخ وفي بئري مراقبة يقعا على بعد 15 و 50 متر من بئر الضخ. أولا، تم تحليل بئر الضخ حسب التدفق العابر غير المحصور باستخدام الحل التحليلي نيومان (1975). استخدم برنامج AQTESOLVE لتوصيل المنحنيات النظرية لنيومان بمنحنيات السحب المراقبة. وجدت الخصائص الأساسية للطبقة الجوفية مثل النفاذية وتباين الخواص والتصريف النوعي بأثر حد الطبقة الجوفية. أظهرت نتائج النموذج أن التوصيل الهيدروليكي وتباين الخواص للطبقة الجوفية يمكن أن يختلف بنسبة 13% و 21% بناء على قرار إهمال حد الطبقة الجوفية. ثانيا، تم تطوير النموذج الرقمي MODFLOW لتحفيز المياه الجوفية في منطقة الدراسة ومقارنة بيانات السحب المراقبة بالمحفزة. تم تحفيز مختلف الظروف باستخدام خصائص الطبقة الجوفية الموجودة قبل ذلك. أشارت نتائج النموذج إلى أن المقدار المأخوذ من المياه الجوفية من حد الطبقة الجوفية أدى إلى تقليل السحب بنسبة 26% تقريبا بالقرب من التدفق. وأشار تحليل النموذج العددي وفق مختلف الظروف إلى أن المكون الهيدروليكي له تأثير كبير على دقة عمليات السحب المحفزة. وبالتالي، افتراض أن سطح تساوي الكمون الأولي أفقيا، حيث تم أخذه بعين الاعتبار من أجل الحل التحليلي ليس صحيحا في وجود مكون هيدروليكي قوي. وفي مثل هذه المواقف، ينصح باستخدام نموذج عددي. وأشار أحد تحاليل الحساسية أن معدل السحب يرتفع بارتفاع معدل الضخ. ومع ذلك، يصبح تأثير الضخ متضائلا إلى حد كبير بالقرب من حدود التدفق الرئيسي الثابت. وتشير هذه النتائج إلى أن ضح المياه الجوفية باعتباره حلا للحد من مستوى المياه الجوفية في منطقة المطار لن يؤثر على التدفق. ولذا فإنه يوصى بتفريغ المياه من آلات التبريد وغيرها من نشاطات المطار التي تنفذ داخل مرافقه.
|
| 653 |
|
|
|a الموارد المائية
|a المياه الجوفية
|a التوصيل الهيدروليكي
|a عمان
|
| 700 |
|
|
|a Gunawardhana, Luminda
|e Advisor
|9 517870
|
| 700 |
|
|
|a Baawain, Mahad Said
|e Advisor
|9 509467
|
| 700 |
|
|
|a Sana, Ahmed
|e Advisor
|9 516016
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0526-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1175218
|d 1175218
|
