ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > أحكام المسؤولية عن جرائم الإره...>الوصف

أحكام المسؤولية عن جرائم الإرهاب والقرصنة البحرية وفقا للتشريعات الاتحادية والاتفاقيات الدولية

العنوان بلغة أخرى: Provisions of Liability for Crimes of Terrorism and Maritime Piracy in Accordance with Federal Legislation and International Conventions
المصدر: مجلة القانون والأعمال
الناشر: جامعة الحسن الأول - كلية العلوم القانونية والاقتصادية والاجتماعية - مختبر البحث قانون الأعمال
المؤلف الرئيسي: تركي، منى كامل (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Turki, Mona Kamel
المجلد/العدد: ع72
محكمة: نعم
الدولة: المغرب
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: شتنبر
الصفحات: 156 - 194
DOI: 10.37324/1818-000-072-009
ISSN: 2509-0291
رقم MD: 1180082
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink, IslamicInfo
مواضيع:
القرصنة البحرية | الاتفاقيات الدولية | التشريعات الاتحادية
كلمات المؤلف المفتاحية:
الجرائم الإرهابية | المسؤولية الجنائية | العنف البحري | السفن | الاتفاقيات الدولية | Terrorist Crimes | Criminal Responsibility | Maritime Violence | Ships | International Conventions
رابط المحتوى:
PDF (صورة)      PDF (نص)      HTML
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

53

حفظ في:
المستخلص: ناقشت الدراسة مسئولية استخدام السفن الملاحية في القيام بالأفعال التي يعاقب عليها القانون بالجرائم الإرهابية التي تعرقل السير المنتظم للملاحة البحرية والمسئولية الدولية على الدولة التي أخلت بالتزاماتها على نحو يرتب ضرر بدولة ما والمسئولية الجنائية في حالة ارتكاب الدولة لجريمة الإرهاب البحري باسمها ولحسابها، وناقشت الدراسة مدى ملائمة أساليب الحماية الجنائية للملاحة البحرية لمواجهة الإرهاب البحري على المستوي الوطني وأحكام المسئولية عن جرائم الإرهاب البحري التي تنطوي على مختلف أنواع العنف للوسائل المستخدمة من تدمير السفينة أو إلحاق الضرر بها أو بحمولتها مما يمكن أن يعرض السفينة لخطر الملاحة الآمنة بالقيام بأي وسيلة كانت تؤدي إلى تدميرها أو إلحاق الضرر بها أو بطاقمها مما يعرض للخطر أو يعرض السفينة للخطر، وتوصلت الدراسة أن أعمال العنف البحري ارتبطت باستخدام الإنسان للبحر ونتيجة لتعارض المصالح بين البشر ظهر العنف وخاصة في الأنشطة التجارية البحرية فأن القيود التي فرضتها بعض الاتفاقيات الدولية خلقت صورة من صور العنف البحري متمثلة بالقرصنة البحرية والسطو المسلح على السفن والتي تتم في أعالي البحار أو في مناطق لا تخضع لسيادة دولة معينة. استخدمت الباحثة المنهج الوصفي التحليلي في شرح وتحليل الجرائم الإرهابية الناشئة عن استخدام السفن الملاحية للقيام بالأعمال الإرهابية، مقارنة بالتشريعات الدولية والاتفاقيات الدولية لقمع الأعمال غير المشروعة ضد الملاحة البحرية والمتمثلة في اتفاقية روما 1988 وبروتوكول قمع الأعمال غير المشروعة الموجهة ضد سلامة الجرف القاري والبروتوكول المكمل لها لتشمل عدد من الجرائم الإرهابية البحرية الإضافية واختتمت الدراسة بالنتائج والتوصيات.

The study discussed the responsibility of using navigational ships to carry out acts punishable by law with terrorist crimes that impede the orderly conduct of maritime navigation, the international responsibility of the state that breached its obligations in a way that causes harm to a state, and criminal responsibility in the event that the state commits a crime of maritime terrorism in its name and for its account, and the study discussed the appropriateness of Criminal protection methods for maritime navigation to confront maritime terrorism at the national level and the provisions of responsibility for maritime terrorism crimes that involve various types of violence for the means used to destroy the ship or damage it or its cargo, which may expose the ship to the danger of safe navigation by carrying out any means that leads to its destruction or Damage to it or its crew, which endangers the ship or endangers the ship, and the study found that acts of maritime violence were associated with human use of the sea, and as a result of conflict of interests between humans, violence appeared, especially in maritime commercial activities, the restrictions imposed by some international agreements created a form of maritime violence represented by piracy Naval robbery and armed robbery of ships that take place in the high seas or in areas not subject to the sovereignty of a particular state. The researcher used the descriptive analytical approach in explaining and analyzing terrorist crimes arising from the use of navigational vessels to carry out terrorist acts, in comparison with international legislation and international agreements to suppress illegal acts against maritime navigation represented in the Rome Convention 1988 and the Protocol for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of the Continental Shelf and its complementary protocol to include A number of additional maritime terrorist crimes, and the study concluded with results and recommendations.
ISSN: 2509-0291

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.