| LEADER |
05005nam a2200337 4500 |
| 001 |
1536154 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 632705
|a Ba Awain, Salim Suhail Mohammed
|e Author
|
| 245 |
|
|
|a Ring Opening of Polycyclic Aromatic Hdrocarbons Over Chromium Beta Zeolites for Improving Diesel Quality
|
| 246 |
|
|
|a فتح حلقة الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات باستخدام بيتا زيوليت المعدلة بالكروم لتحسين جودة الديزل
|
| 260 |
|
|
|a مسقط
|c 2020
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 54
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة السلطان قابوس
|f كلية الهندسة
|g عمان
|o 0542
|
| 520 |
|
|
|a لاحظ في السنوات الأخيرة الارتفاع الهائل في استهلاك الديزل في الكثير من الاستخدامات البشرية ولعل المصانع من أكثر القطاعات استهلاك للديزل. فمعا ارتفاع احتياجات البشر للطاقة بدأت الاستهلاك المفرط في موارد الطاقة بالتأثير سلبا على البيئة مما استدعى دول العالم للحد من تأثير الوقود الأحفوري على البيئة من خلال وضع إليه تساعد على رفع استعمالات الطاقة المتجددة ورفع كفاءه المنتجات البترولية بحيث تكون أقل ضررا على البيئة. لقد تم بالفعل رفع اشتراطات الديزل والذي يعتبر محور البحث الرئيسي حيث أن من أهم الاشتراطات هي خفض نسبة الـ PAHs إلى نسبه ما دون 8% والتي كانت فيما سبق 40%. الاشتراطات واللوائح التنظيمية لمنظمة حماية البيئة أدى إلى ارتفاع الكلفة العالية لإنتاج الديزل وخصوصا في معامل التكسير حيث هذا البحث سوف يركز بشكل كبير على رفع كفاء الديزل باستخدام محفز الزيوليت مع الكروم ويعتبر هذا المحفز من المحفزات النادر استعمالها لتكسير حلقه الكربون لـ PAH في الديزل. لقد تم استخدام كروم-بيتا زيوليت وبيتا زيوليت كمحفز لفتح روابط الكربون في PAHs إلى منتج أخف حيث من المتوقع أن يحسن عدد السيتان ويقلل نسبة PAHs في الديزل. لذلك تم تصنيع خمس عينات من المحفزات باستخدام طريقة النقع (التلقيح) التي أعقبتها عملية التوصيف باستخدام XRD وN2 الامتزاز والامتصاص وEDS وSEM. كما تم إجراء اختبارات نشاط المحفز في مفاعل paar واستخدم المركب الذي يحتوي على (40% بالوزن من 1-نفثالين الميثيل و60% بالوزن الهكسا ديكان) كوقود محاكي للديزل. كانت درجة الحرارة وتركيبات المحفز ونسبة المدخلات إلى المحفز هي متغيرات العملية الرئيسية. لقد بينت تحليل المنتج أن المحفز له أعلى تأثير على فتح حلقة الكربون فيما كان نسبة المدخلات إلى المحفز لها التأثير الأدنى. كما أظهرت النتائج أن النسب العالية من الألمنيوم في الزيوليت المعدل هي الأفضل لفتح حلقة PAH مع الحد الأدنى من التأثير على تحويل الهكسا ديكان وذلك عند درجة حرارة 360 ˚C و (Wt %) 5إلى نسبة المدخلات إلى المحفز. لم يحدث أي ضرر للديزل لأنه لم يتم إنشاء مجموعات وظيفية جديدة، كما أن الكروم غير فعال في فتح حلقة PAH، ولكنه يقلل من نشاط المحفز في تحويل الهكسا ديكان.
|
| 653 |
|
|
|a الوقود الأحفوري
|a المنتجات البترولية
|a الهيدروكربونات العطرية
|a المشتقات البترولية
|
| 700 |
|
|
|9 632708
|a Usman, Muhammad Rashid
|e Advisor
|
| 700 |
|
|
|a Al Hajri, Rashid S.
|e Advisor
|9 508763
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9809-008-006-0542-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1182029
|d 1182029
|
