يجب تسجيل الدخول أولا
Optimization of High Resolution Cosmo-Model Performance Over Muscat and Salalah International Airports
| العنوان بلغة أخرى: |
تحسين أداء نموذج COSMO عالي الدقة على مطاري مسقط وصلالة الدوليين |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | المعولي، بدرية بنت نبهان بن علي (مؤلف) |
| مؤلفين آخرين: | Rao, Srinivasa (Advisor) , Al-Yahyai, Sultan Salim (Advisor) , Elzain, Mohamed E. (Advisor) |
| التاريخ الميلادي: |
2020
|
| موقع: | مسقط |
| الصفحات: | 1 - 86 |
| رقم MD: | 1182423 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | جامعة السلطان قابوس |
| الكلية: | كلية العلوم |
| الدولة: | عمان |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
6
| المستخلص: |
يعد التنبؤ المستقبلي للمتغيرات السطحية مثل رطوبة الهواء النسبية والرياح مهمة صعبة وذلك لعدم استقرارها وارتباطها بمتغيرات معقدة مرتبطة بالسطح الملامس. يهدف هذا العمل إلى تقييم درجة أهمية متغيرات الطقس السطحية المستخدمة للتنبؤ العددي بالطقس NWP لنموذج COSMO بدقة 2.8 كم، على مطاري مسقط وصلالة الدوليين مع حالات بيئية وجوية محددة وحساسة. بناء على التحقق من صحة ارتفاع 2م من رطوبة الهواء النسبية وارتفاع 10م من الرياح، تم إجراء العديد من التعديلات على تكوين النموذج. تم تحديد المعلمات السطحية اللازمة للحد من عدم اليقين لنموذج COSMO على مرحلتين: تتكون المرحلة الأولى من توقعات لمدة 78 ساعة لفترتين مختلفتين، 31-28 يوليو 2019 و11-8 فبراير 2020. أظهرت هذه المرحلة أن ٩ من أصل 17 من البيانات الأولية ومعلمات النموذج لها تأثير واضح على المحاكاة. تشمل هذه المعلمات، البيانات المناخية القائمة على مجموعة بيانات جغرافية وتكوينية أفضل، ونوع التربة والتضاريس، ودرجة الحرارة المرجعية على مستوى سطح البحر، وقيمة معامل الانتشار للحرارة والزخم، وعامل التصحيح لمقياس الطول الأفقي، وعامل التحجيم لطبقة الحدود الصفحية للحرارة، وتحديد المدة الزمنية بين كل حساب للنموذج، ومخطط المقياس التكويني للنطاق الفرعي orography scale sub-grid. أدى تعديل مجموعة البيانات الطبوغرافية إلى تحسين مخرجات التنبؤ في صلالة ولكن اظهر نتائج غير مرضية على مطار مسقط وخاصة مخرجات درجة الحرارة على ارتفاع ٢م. باستخدام المعلمات التي أظهرت نتائج إيجابية من توقعات ال 78 ساعة في المرحلة الأولى، تم تشغيل التنبؤ لمدة شهر في المرحلة الثانية، والتي غطت فترتين، يوليو 2019، وفبراير 2020. تم تشغيل المرحلة الثانية مرة مع تضمين تعديل البيانات الطبوغرافية ومرة أخرى بدون تعديل. وجد أن الحساب بدون تغيير الطبوغرافيا يعطي توقعات أفضل، والتي يمكن مقارنتها ببيانات الرصدات المقاسة. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Analysis of Factors Influencing Compliance of Safety Rules and Regulations in Work Environment: The Case of Muscat International Airport
بواسطة: القصابي، أحمد بن يوسف بن عبدالله منشور: (2023) -
Impacts of Climate Change on Water Resources in Jordan: A Case Study of Wadi Al Arab Catchment Area at the Northern Region of Jordan
بواسطة: المجالي، زيد محمد خازر منشور: (2020) -
أثر الزحف العمراني على التغير المناخي في محافظة إربد 1975-2019
بواسطة: السرحان، قاسم محمد منشور: (2020) -
Aviation Rankings' Misjudgment: Inspiration of Egypt Air and Cairo International Airport Cases
بواسطة: عطا الله، فاروق عبدالنبي حسانين منشور: (2020) -
HIGH RESOLUTION IMAGE CLASSIFICATION
بواسطة: Saalih, Wasfi Taher منشور: (2005)
