ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > الأهمية التاريخية لمرافئ بلاد...>الوصف

الأهمية التاريخية لمرافئ بلاد الشام في عصر السلطنة العثمانية 1215 هـ.-1337 هـ. = 1880 م.-1918 م.

العنوان بلغة أخرى: The Historical Importance of the Port of the Levant in the Era of the Ottoman Empire 1215-1337 A. H. = 1800-1918 A. D.
المصدر: مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية - سلسلة الآداب والعلوم الإنسانية
الناشر: جامعة تشرين
المؤلف الرئيسي: الغنيمي، مازن (مؤلف)
المجلد/العدد: مج38, ع5
محكمة: نعم
الدولة: سوريا
التاريخ الميلادي: 2016
الصفحات: 279 - 293
ISSN: 2079-3049
رقم MD: 1186626
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase, HumanIndex
مواضيع:
الجغرافيا التاريخية | الموانئ البحرية | التجارة الخارجية | العصر العثماني
كلمات المؤلف المفتاحية:
بلاد الشام | مرفأ | السلطنة العثمانية | البحر | Levant | Port | Ottoman | Sea | Trade
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

5

حفظ في:
المستخلص: يتناول هذا البحث أهمية موانئ بلاد الشام وتطورها حتى نهاية الفترة العثمانية، في أهم ولايات الدولة وأقربها إلى المركز، ويتطرق لوضع المرافئ وما تعانيه من صعوبات بدءا من الرسو حتى نقل البضائع، والخدمات التي عملت الدولة على توفرها، والصعوبات التي واجهتها، والجهود المبذولة لتأمين حركة التجارة، إضافة لأثر الطبيعة والروتين الإداري في عرقلة العمل، وعدم القدرة على استيعاب كل أحجام البواخر، وتدخل الدول الأجنبية في عمليات تطوير المرافئ من خلال نظام الامتيازات، مع شرح يبين اثر الموقع الجغرافي للمرفأ في حركة التجارة.

This research deals with the importance of the ports of the Levant and its development until the end of the Ottoman period, in the most important states of the country and the closest to the center. It addresses the situation harbors and experienced difficulties ranging from berthing until the transfer of goods and services that the state has worked to availability, the difficulties encountered and the efforts to secure the movement of trade. In addition, the paper deals with the effect of nature and administrative red tape in the obstruction of the work, the inability to accommodate all sizes of vessels and the intervention of foreign countries in the development of ports through the concession system operations, with an explanation shows the effect of the geographical location of the port in the trade.
ISSN: 2079-3049

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.