الخط الحديدي الحجازي 1318 . 1326هـ / 1900 . 1908م
| العنوان بلغة أخرى: |
The Hijazi Railway 1318 – 1326 / 1990 – 1908 |
|---|---|
| المصدر: | مجلة جامعة تشرين للبحوث والدراسات العلمية - سلسلة الآداب والعلوم الإنسانية |
| الناشر: | جامعة تشرين |
| المؤلف الرئيسي: | البودي، مازن (مؤلف) |
| المجلد/العدد: | مج41, ع6 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
سوريا |
| التاريخ الميلادي: |
2019
|
| الصفحات: | 637 - 650 |
| ISSN: |
2079-3049 |
| رقم MD: | 1187544 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | AraBase, HumanIndex |
| مواضيع: | |
| كلمات المؤلف المفتاحية: |
الدولة العثمانية | الجزيرة العربية | الحديدية | عيد الحميد الثاني | البدو | Ottoman Empire | Arabian Peninsula | Al Hadidiya | Abdul Hamid Il | Bedouins
|
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
4
| المستخلص: |
يعد الخط الحديدي الحجازي إحدى المحاولات العديدة التي أرادت بها الدولة العثمانية ربط الولايات العربية بها، ووقف حالات التفكك والانهيار في الدولة العثمانية، فمن خلاله أرادت إظهار حرصها على مشاعر المسلمين وتوفير سبل الراحة لممارسة أهم شعائرهم الدينية، فهو يوفر المال والجهد ويرضي المسلمين جميعا ويدعم فكرة بقاءهم في ظل حكم السلطان العثماني، إلا أن الخط لم يكن مهما فقط من الناحية الدينية بالنسبة للدولة، بل شكل وسيلة تؤمن التواجد السريع للدولة في مناطق الجزيرة العربية من حيث النقل السريع للقوات والسيطرة على الاضطرابات التي قد تقوم بها القبائل هناك، خصوصا مع تخوف الدولة من طموحات الشريف حسين، والخط يختلف عن بقية خطوط السكك الحديدية في الدولة بأنه الخط الوحيد الذي قام به المهندسون العثمانيون دون الاستعانة بالدول الأوروبية صاحبة الامتيازات في هذا المجال. The Hijazi Railway is considered one of the many attempts by the Ottoman Empire to link the Arab states with it, and to stop the disintegration and collapse of the Ottoman Empire, through which it wanted to show its keenness on the feelings of Muslims and provide comfort for practicing their religious rites. But the line was not only important in terms of religion for the state, but a way to ensure the rapid presence of the state in the areas of the Arabian Peninsula in terms of the rapid transfer of forces and control of disturbances that may be by the tribes There, especially with the state's fear of the ambitions of Sharif Hussein, and the line is different from the rest of the railway lines in the state of being the only line by the Ottoman engineers without the use of European countries with privileges in this area. |
|---|---|
| ISSN: |
2079-3049 |
عناصر مشابهة
-
الخط الحديدي الحجازي وآثاره التنموية على الأردن "1900-1952 م."
بواسطة: الشحادات، خولة فلاح عقلة منشور: (2022) -
دور الصحافة فى التوثيق لنشأة الخط الحديدى الحجازى 1318 - 1326 هـ / 1900 - 1908 م : صحيفة البشير البيروتية مصدرا
بواسطة: أبو الشعر، هند غسان منشور: (2009) -
جهود السلطان عبدالحميد الثاني "1876-1909 م." في إكمال مشروع سكة حديد الحجاز 1900-1908 م.
بواسطة: عبدالله، عثمان أحمد منشور: (2023) -
الطرق البرية في بلاد الشام 1800-1900 م. = 1215-1318 هـ.
بواسطة: البودي، مازن منشور: (2021) -
الدولة العثمانية وغربي الجزيرة العربية بعد افتتاح قناة السويس " 1286 - 1326 هـ / 1869 - 1908م"
بواسطة: رضوان، نبيل عبدالحى منشور: (1981)
