ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







تحوير الخواص الريولوجية لإسفلت بيجي كيميائيا باستخدام نظام "كبريت - إيبوكسي"

العنوان المترجم: The Chemical Modification of The Rheological Properties of Beji Asphalt Using the Epoxy Resin / Sulfur System
المصدر: مجلة التربية والعلم
الناشر: جامعة الموصل - كلية التربية
المؤلف الرئيسي: الخزرجي، عمار أحمد حمدون (مؤلف)
مؤلفين آخرين: الزبيدي، موفق عايش ربيع (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج27, ع2
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2018
الصفحات: 20 - 29
DOI: 10.33899/edusj.2018.147578
ISSN: 1812-125X
رقم MD: 1201513
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: نظرا للحاجة الماسة لإنتاج مواد ذات جدوى اقتصادية كبيرة تتمثل في إنتاج مواد أسفلتية ذات مواصفات ريولوجية تختلف عن مواصفات المادة الأسفلتية الأساس وتلائم الاستخدام في مجالات لا يصلح فيها استخدام الأسفلت الاعتيادي، اشتملت هذه الدراسة على معاملة الأسفلت مع المضافات وبمسارات:- 1-معاملة الأسفلت مع نسب مختلفة من الايبوكسي (بدون إضافة المصلد) وبوجود 1% وزنا من الكبريت عند 180مْ وزمن (1.2 و3) ساعة 2-عومل أفضل نموذج نتج من المعاملة (1) مع نسب مختلفة من المصلد عند نفس الظروف 3-الخطوات أعلاه أعيدت بوجود 0.25% من كلوريد الألمنيوم اللامائي بوصفه حفاز لهذه المعاملة وبوجود 1% وزنا من الكبريت عند 180مْ وزمن (1.2 و3) ساعة تم الحصول من المسارات أعلاه على نماذج أسفلتية ذات مواصفات ريولوجية بالإمكان استخدامها في مجال التبليط وأخرى يمكن استخدامها كمواد مانعة للرطوبة اعتمادا على القياسات التي تم إجرائها (درجة الليونة والنفاذية والاستطالة).

There is a growing need for the production of a certain types of asphaltic materials having a good rheological properties compared with the non-modified asphaltic materials, thus many experiments were performed to prepare a modified asphalt that can be used in different fields. This study aimed to modifying asphalt with addition of (epoxy and hardener) according to three steps as follow:- 1. The modification of asphalt with different ratios from epoxy (without adding hardener) in the presence of 1% (Wt%) sulfur at 180ºc for (1,2 and 3) hrs. 2. The best sample was obtained from step (1) treated with different ratios of hardener at the same conditions. 3. The step (1) and (2) was repeat in the presence of 0.25% (Wt%) AlCl3 as the catalyst for this treatment and 1% (Wt%) sulfur at 180ºc for(1, 2 and 3) hrs. From this work we obtained the asphaltic materials which can be used in paving and mastic according to the measuring of the (ductility, penetration and softening point).

ISSN: 1812-125X