جواز السفر البحري الجزائري: سبيل الدول الشمالية الأوربية للولوج الآمن إلى البحر الأبيض المتوسط
| العنوان المترجم: |
Algerian Maritime Passport: A Way for The Northern European Countries to Safely Enter the Mediterranean Sea |
|---|---|
| المصدر: | المجلة التاريخية الجزائرية |
| الناشر: | جامعة محمد بوضياف المسيلة - مخبر الدراسات والبحث في الثورة الجزائرية |
| المؤلف الرئيسي: | سالمي، عبدالهادي رجائي (مؤلف) |
| المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Salmi, Abdelhadi Radjai |
| مؤلفين آخرين: | عطوي، عماد (م. مشارك) |
| المجلد/العدد: | ع9 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
الجزائر |
| التاريخ الميلادي: |
2018
|
| الشهر: | سبتمبر |
| الصفحات: | 134 - 152 |
| ISSN: |
2572-0023 |
| رقم MD: | 1208068 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| كلمات المؤلف المفتاحية: |
جواز السفر البحري | البحر الأبيض المتوسط | الممالك الاسكندينافية | Maritime Passport | The Mediterranean Sea | The Scandinavian Kingdoms
|
| رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
| المستخلص: |
أدى إبرام معاهدة السلام بين الجزائر ونظيرتيها السويد سنة 1729 والدانمارك سنة 1746 إلى اصدرا الجواز البحري الجزائري الذي نصت عليه احد المواد الموثقة في تلك الاتفاقيتين، حيث يتضمن إعطاء رخصة الإبحار لربابنة أو مبحري السفن التي تكون تابعة للممالك الإسكندنافية، بغية تسهيل الإبحار الحر والتجارة في حوض البحر الأبيض المتوسط مما أدى إلى ازدهار تجارة الإسكندنافيتين الذين كانوا محايدين بالنظر لأغلب الأوربيين في حروب القرن 18م. فهذه الورقة تركز على الخطوات التي كانت تتبعها الجزائر لإصدار هذا الجواز، وتلقي الضوء على الإجراءات التي عملتها بغية التفريق بين أنواع الجوازات التي كانت تمنح للدول الاسكندينافية فيما بينها وبين باقي الجوازات البحرية التي كانت تمنح لدول أخرى لتتمكن من الإبحار في حوض المتوسط. ولهذا فان هذا المقال يقوم بتعريف هذا الجواز البحري، ويفية إصداره، وشروط حيازته. When the Swedo-Algerian peace treaty of 1729 and the Dano- Algerian peace treaty of 1746 took place, one of their articles stood for issuing the so-called "Algerian sea-pass", to give Scandinavian shipmasters a permission to prove that their ships or cargos belong to either Scandinavian (Sweden and Denmark-Norway) kings, or Scandinavian subjects. Such action gave these ships a freedom to easily set sail into the Mediterranean Sea and trade-safely with its countries regardless of the Algerian corsairs' presence in the basin. As a result, Swedish and Danish trade knew some booms, especially when these two kingdoms maintained their neutrality toward the major European wars of the 18th century. This paper, comes to shed light and focus on the Algerian sea pass, by asserting on processes that Algeria stepped up to issue the sea pass document, as the paper shows differentiations of Scandinavian countries' Sea-passes from other countries had such kind of permission that were allowing them to set sail into the basin. Therefore, this article treats the nature of Algerian sea pass, the way being issued and it finally tackles the number of the required conditions for countries to get it. |
|---|---|
| ISSN: |
2572-0023 |
عناصر مشابهة
-
مكافحة الإغراق باعتباره ممارسة منافية للمنافسة التجارية الدولية
بواسطة: لعجال، مدني منشور: (2018) -
الوفاق الأوروبي وانعكاساته على إيالة الجزائر 1815-1830م.
بواسطة: هلايلي، حنيفي منشور: (2016) -
البحرية الجزائرية عبر التاريخ: من القرن 14 إلى القرن 19 ميلادي
بواسطة: تابليت، علي منشور: (2015) -
القرصنة من منظور فقهاء العهد الحفصي: بين شرعية الجهاد وتفوق المصالح
بواسطة: صمايري، هشام منشور: (2020) -
الحماية القانونية لبيئة البحر الأبيض المتوسط من التلوث في ضوء أحكام إتفاقية برشلونة لعام 1976 وبروتوكولاتها "وفقا للتعديلات"
بواسطة: حلايميمة، مريم منشور: (2018)
