| LEADER |
02451nam a22002297a 4500 |
| 001 |
1971243 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 653659
|a Amer, Moustafa Moustafa Mohamed Ahmed
|e Author
|
| 245 |
|
|
|a Comparison of The Flow Characteristics between Circular and Wedged Configurations in Internal Combustion Engine Chambers
|
| 260 |
|
|
|b جامعة المنصورة - مركز تطوير الأداء الجامعي
|c 2021
|g مايو
|
| 300 |
|
|
|a 3 - 17
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|b Flow characteristics in internal combustion engine chambers of wedged and circular cross-sectional configurations were numerically investigated during intake stroke. The convex radius reduction effect on primary and secondary flow parameters was studied. Results indicated a pressure drop increase of 0.05%, and swirl number and secondary vortex intensity reductions of 14.04% and 75.57% respectively compared to circular configuration. Further optimization is needed to increase compactness without sacrificing performance.
|
| 520 |
|
|
|a خصائص التدفق في الحالة المستقرة لغرف محرك احتراق داخلي ذات مقطاع دائرية وإسفينية الشكل خلال شوط السحب. تمت دراسة أثر تقليل نصف القطر المحدب لتصميم الإسفين مقارنة بالتصميم الدائري على معاملات التدفق الأولية والثانوية مثل معامل انخفاض الضغط (زيادة بنسبة 0.05٪) ومعامل رقم الدوامة (انخفاض بنسبة 14.04٪) ومعامل شدة الدوامة الثانوية (انخفاض بنسبة 75.57٪). وقد كشفت النتائج عن الحاجة إلى مزيد من الدراسة لتحسين غرف الاحتراق عن طريق خفض حجمها الكلي.
|
| 653 |
|
|
|a الهندسة الميكانيكية
|a خصائص التدفق
|a محرك الاحتراق الداخلي
|
| 692 |
|
|
|b WJ-BSL-EARSM Model
|b Secondary Flow
|b Non-Circular Cross-Sections
|b Steady-State
|b Intake Stroke
|
| 773 |
|
|
|4 التربية والتعليم
|6 Education & Educational Research
|c 001
|e Journal of University Performance Development
|f Maǧallaẗ Taṭwīr Al-Adā’ Al-Ǧāmiʿī
|l 002
|m مج14, ع2
|o 2243
|s مجلة تطوير الأداء الجامعي
|v 014
|x 2090-5890
|
| 856 |
|
|
|u 2243-014-002-001.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EduSearch
|
| 999 |
|
|
|c 1223491
|d 1223491
|
