ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > The Liberalisation of Public T...>الوصف

The Liberalisation of Public Transport in Algeria between Economic Realism and Social Demands: Case of Constantine

المصدر: مجلة العلوم الإنسانية
الناشر: جامعة العربي بن مهيدي - أم البواقي
المؤلف الرئيسي: Bakiri, Hadia (Author)
مؤلفين آخرين: Guenadez, Zeineddine (Co-Author)
المجلد/العدد: مج9, ع1
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2022
الشهر: مارس
الصفحات: 756 - 774
DOI: 10.35395/1728-009-001-042
ISSN: 1112-9255
رقم MD: 1267955
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
النقل العام | تخطيط المدن | الجزائر
كلمات المؤلف المفتاحية:
التحرير | النقل | النقل العام | الجهات فاعلة | قسنطينة | Liberalisation | Transportation | Public Transport | Actor | Constantine
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

1

حفظ في:
المستخلص: لقد مر تخطيط النقل في الجزائر بثلاث مراحل رئيسية: احتكار الدولة والخوصصة أو تحرير القطاع للخواص والعودة إلى مشاركة القطاع مع الخواص وإعادة استرجاع الدولة لحصتها السوقية. استفادت عدة مدن جزائرية من عملية إعادة التنظيم هذه من خلال إنشاء العديد من شركات النقل الخاصة وعمومية. لكن قسنطينة، شأنها شأن المدن الجزائرية الأخرى، لم تفلت من الآثار السلبية الناجمة عن هذا التحرير منذ عام 1988 ولا تزال هذه الآثار قائمة حتى يومنا. في هذا المقال نتتبع الآثار الناجمة عن خوصصة قطاع النقل من خلال دراسة دياكرونية تتيح لنا رؤية تطور هذه السياسة داخل قطاع حساس، مثل قطاع النقل من خلال جوانبه التنظيمية والوظيفية المختلفة وتأثيرها على طريقة التنقل في الوسط الحضري.

Transport planning in Algeria has gone through three key stages: state monopoly, liberalisation, and roll-back towards state in engagement. Several Algerian cities have benefited from this reorganisation through the creation of several private or public transport operators. Like other Algerian cities, Constantine has not escaped the negative effects generated by this liberalisation since 1988. These effects remain to this day. This paper retraces the repercussions generated by the liberalisation of the transport sector through a diachronic study, which will allow us to see the evolution of this policy within a sector as sensitive as that of transport through its different organizational and functional aspects and its impact on the modes of travel of users.
ISSN: 1112-9255

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.