| 520 |
|
|
|a هدفت الدراسة إلى التعرف على ماهية المضايق الدولية، والأنظمة القانونية المتبعة فيها، والوقوف على واجبات الدول المشاطئة للمضايق الدولية والتزاماتها، وكذلك واجبات السفن والطائرات أثناء عبورها في المضيق. ومن ثم الاستفادة من هذه الدراسة للإجابة عن تساؤل الدراسة المطروح حول الوضع القانوني لمرور السفن عبر مضيق هرمز ومشروعية إيران كدولة مشاطئة للمضيق" بإغلاقه أو التهديد بإغلاقه. اعتمد البحث على المنهج التحليلي؛ من خلال بيان المفهوم القانوني للمضيق الدولي، وشرح نصوص اتفاقية جنيف لعام ١٩٥٨ م، واتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام ١٩٨٢ م المتعلقة بالمضايق الدولية، وبيان الوضع القانوني لمضيق هرمز ومشروعية التهديد بإغلاقه. وتم تقسيم البحث إلى مبحث تمهيدي تناول فيه ماهية المضيق الدولي، ومن ثم مبحث أول ناقش النظام القانوني للمضايق الدولية، أما المبحث الثاني فتم عرض حقوق والتزامات الدول المشاطئة للمضيق الدولي، وختمت هذه الدراسة بمبحث ثالث لدراسة حالة مضيق هرمز. توصلت الدراسة إلى عدة نتائج ومن أهمها هي اعتبار مضيق هرمز مضيقا دوليا خاضعا لقواعد المرور العابر؛ كونه يربط بين جزأين من أعالي البحار، وهما الخليج العربي وخليج عمان، وأن التهديدات الإيرانية بغلق مضيق هرمز تعتبر مخالفة لنصوص اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار ١٩٨٢ م، وكذلك للقواعد العامة، وعليه فتترتب المسؤولية الدولية في حال قيامها بإغلاق مضيق هرمز وإعاقة الملاحة فيه.
|b The study aimed to identify what international straits are, their legal regulations, the duties and obligations of states bordering international straits, as well as the duties of ships and aircraft as they cross the Strait. The study was then used to answer the question of the study on the legal status of ships passing through the Strait of Hormuz and iran's legitimacy as a "strait-border state" by closing it or threatening to close it. The research relied on the analytical approach, by explaining the legal concept of the International Strait, explaining the provisions of the Geneva Convention of 1958, the United Nations Convention on the Law of the Sea of 1982 on international straits, and the legal status of the Strait of Hormuz and the legality of the threat to close it. The research was divided into a preliminary research on what the international strait was, and then the first discussed the legal system of international harassment, while the second research presented the rights and obligations of the states bordering the International Strait, and concluded this study with a third research to study the state of the Strait of Hormuz. The study reached several conclusions, the most important of which is that the Strait of Hormuz is considered an international strait subject to transit rules; The fact that it links two parts of the high seas, the Arabian Gulf and the Gulf of Oman, and iran's threats to close the Strait of Hormuz are contrary to the provisions of the 1982 UN Convention on the Law of the Sea, as well as general rules, and therefore international responsibility is entailed in the event that it closes the Strait of Hormuz and obstructs navigation there.
|
