ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > تحديد التوزيع الأمثل لفروع الص...>الوصف

تحديد التوزيع الأمثل لفروع الصيانة التابعة للمدیریة العامة للأشغال العمومية على طرقات الولایات الجزائرية باستخدام معامل درجة التركز لنظرية القرار

العنوان بلغة أخرى: Determining the Optimal Distribution of Maintenance Branches of the General Directorate of Public Works on the Roads of the Algerian States Using the Concentration Factor for Decision Theory
المصدر: مجلة العلوم الإنسانية
الناشر: جامعة منتوري قسنطينة
المؤلف الرئيسي: بورقبة، قويدر (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Bouragba, Kouider
مؤلفين آخرين: رعاش، كمال (م. مشارك) , أحمد، مبخوتة (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج33, ع1
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2022
الشهر: جوان
الصفحات: 211 - 228
DOI: 10.34174/0079-033-001-013
ISSN: 1111-505X
رقم MD: 1295975
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
الطرق الجزائرية | إدارة الطرقات | صيانة الطرق | التنمية المستدامة
كلمات المؤلف المفتاحية:
فروع صیانة الطرقات | طول الطرقات | التوزيع الأمثل لفروع الصيانة | معامل جینى | معیار الفرق | المعیار النسبي | Road Maintenance Branches | Gene Coefficient | Difference Standard | Relative Standard | Optimal Distribution of Maintenance Branches | Road Length
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

1

حفظ في:
المستخلص: هدفت الدراسة إلى تحديد التوزيع الأمثل بين طول الطرقات في كل ولاية جزائرية وعدد فروع الصيانة المتواجدة بها حيث تم الاستعانة بمعامل جيني والمقياس النسبي ومقياس الفرق لتحديد النقص والفائض وإعادة توزيعها حسب طول الطرقات، وقد توصلت الدراسة إلى أن هناك توزيع غير عادل ما بين طول الطرقات في كل ولاية وعدد فروع الصيانة المخصص لها حيث تبين أن 45 ولاية جزائرية تحتوي على فائض من فروع الصيانة بينما هناك 3 ولايات تعاني من نقص أو نقص شديد من فروع الصيانة، وكانت أبرز هاته الولايات التي تعاني من نقص شديد هي ولاية سكيكدة باحتياج قدره 299 فرع صيانة لكونها الولاية الأولى وطنيا من حيث طول الطرقات فيها، كما توصلت الدراسة إلى توزيع أمثل لفروع صيانة الطرقات عبر كامل التراب الوطني باستخدام معيار الفرق وتم تحقيق ذلك باستخدام المنهج الوصفي والمنهج التحليلي للوصول إلى ذلك.

The study aimed to determine the optimal distribution between the length of roads in each Of the Algerian states and the number of maintenance branches located in it, where the gene coefficient and the relative scale and scale of difference were used to determine the shortage and surplus to redistribute them according to the length of the roads, the study found that there is an unfair distribution between the length of the roads in each state and the number of maintenance branches allocated to it where it was found that 45 Algerian states contain a surplus of maintenance branches while there are 3 states suffer from a severe shortage of branches of maintenance, the most prominent of these states that suffer from severe shortage is the state of Skikda with a need of 299 maintenance branches because it is the first state in national level in terms of the length of roads in it, as the study reached an optimal distribution of branches of road maintenance across the entire national territory by using the standard of difference and was achieved using the descriptive and analytical method to reach it.

L’étude visait a déterminer la distribution optimale entre la longueur des routes dans chaque wilaya algérienne et le nombre de succursales des maintenances là-bas,nous avons donc utilisé le coefficient de géni et l’échelle relative et l’échelle de différence pour déterminer la pénurie et l’excédent et les redistribuer en fonction de la longueur des routes,et l’études a conclu qu’ il ya une répartition injuste entre la longueur des routes dans chaque wilaya et de nombre de branches de maintenances qui lui sont assignées il a été constate que 45 wilayas algériennes contient un excès de branches de maintenances,alors qu’ il y a 3 wilayas souffrent d’ une grave pénurie de branches de maintenances,et c’était la wilaya de Skikda la plus souffrant elle a besoin de 299 branche de maintenance parce que c’est la première wilaya au niveau national par la longueur de la route et l’étude a atteint une distribution optimale pour les branches de maintenances routière sur tout le territoire national en utilisant l’échelle de la différances et cela a été réalisé par l’approche descriptive et l’approche analytique pour atteindre cet objectif.
ISSN: 1111-505X

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.