ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > الوجود المصري في بعض الموانئ ا...>الوصف

الوجود المصري في بعض الموانئ الصومالية خلال الفترة "1870-1884 م."

المصدر: مجلة كلية السياحة والفنادق
الناشر: جامعة المنصورة - كلية السياحة والفنادق
المؤلف الرئيسي: إبراهيم، محمد أحمد عبداللطيف (مؤلف)
مؤلفين آخرين: فليفل، السيد علي أحمد (م. مشارك) , غانم، أحمد عبدالوارث محمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع11, ج5
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2022
الشهر: يونيو
الصفحات: 433 - 481
ISSN: 2537-0510
رقم MD: 1321007
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
الدولة العثمانية | السياسة المصرية | ميناء بربرة | البحر الأحمر
كلمات المؤلف المفتاحية:
الخديوي إسماعيل | موانئ الصومال | بربرة | بلهار | زيلع | Khedive Ismail | Somalia Ports | Berbara | Bulhar | Zeila
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تتمتع الصومال بموقع استراتيجي متميز وتمتد سواحلها على جنوب البحر الأحمر وخليج عدن والمحيط الهندي، مما جعلها مطمعا للدول الأوروبية وخاصة بريطانيا التي سعت جاهدة للسيطرة عليها، وبدأ البريطانيون في عدن يتدخلون في الشئون الداخلية لموانئ الصومال منذ عام ١٨٦٨ م، لذلك رأي الخديوي إسماعيل ضرورة التدخل لحماية هذه الأراضي التي كانت تابعة للدولة العثمانية، وطلب من الباب العالي ضم ميناءي زيلع وبربرة إلى ولايته وأجيب إلى طلبه عام ١٨٧٥ م، وصدر فرمان بإحالة الميناءين وملحقاتهما للإدارة المصرية، وبذلك تحقق لإسماعيل ما أراد واستطاع السيطرة على ساحل البحر الأحمر الأفريقي بالكامل. وعلى الرغم من أن فترة الحكم المصري لهذه الجهات لم تستمر طويلا إلا أنها تركت بصمة واضحة وساهمت في إعمار هذه البلاد وتطوير موانئها وإدخال بعض مظاهر التحضر والمدنية، وعنيت الإدارة المصرية بتأمين الطرق وتسهيل حركة القوافل، ورتبت خطوط ملاحية منتظمة للربط بين زيلع وبربرة وبين السويس وغيرها من موانئ البحر الأحمر، ولكن بريطانيا لم تتوان عن احتلال هذه الموانئ عقب احتلالها لمصر، وفي عام ١٨٨٤ م تم إجلاء آخر قوة مصرية من الصومال، ويتناول البحث دراسة أهمية موانئ الصومال وسياسة الحكومة المصرية في موانئ بربرة وبلهار وزيلع، وأهم أعمال العمران فيها، والسياسات التي اتبعتها بريطانيا للاستيلاء على هذه الموانئ

Somalia has an Important strategic location and Its coasts overlook the south of the Red Sea, the Gulf of Aden and the Indian Ocean, That's why European countries looked forward to occupying this country, and the British Army in Aden began to interfere in the internal affairs of the ports of Somalia since 1868, Therefore Khedive Ismail decided to protect these lands, which belonged to the Ottoman Empire, and asked the Ottoman Sultan to include the ports of Zeila and Berbara in his state, The Sultan granted his request in 1875, Ismail achieved what he wanted and was able to take full control of the African Red Sea coast. Although the Egyptian rule of these ports did not last long, it left a clear mark and contributed to the reconstruction and development of these ports, But Britain did not hesitate to occupy these ports after its occupation of Egypt, in 1884 Egyptian forces was evacuated from Somalia, The research examines the importance of Somalia's ports and the Egyptian government's policy in the ports of Berbara, Balhar and Zeila, its most important urbanization work, and Britain's policies to seize these ports
ISSN: 2537-0510

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.