| LEADER |
02891nam a22002057a 4500 |
| 001 |
2088978 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b ليبيا
|
| 100 |
|
|
|a نامو، عبدالكريم علي محمد
|e مؤلف
|9 405418
|
| 245 |
|
|
|a المرافئ الفينيقية في شمال ليبيا القديمة "إفريقيا" 1200 ق. م - أواخر القرن السادس ق. م
|
| 260 |
|
|
|b جامعة المرقب - كلية الآداب بالخمس
|c 2022
|g سبتمبر
|
| 300 |
|
|
|a 102 - 122
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e سعى البحث للتعرف على المرافئ الفينيقية في شمال ليبيا القديمة أفريقيا (1200) ق.م –أواخر القرن السادس ق.م. أوضح أن المرافئ كانت تقام على شواطئ البحار عند الرؤوس الصخرية الداخلة للبحر حسب اتجاه الرياح شمال أو جنوب. تطرق إلى بعض المرافئ التي أنشئت على المحيط الأطلسي هي شيلة وموجادور. أشار إلى أن قرطاج أصبحت بوابة العبور بين شرقي البحر المتوسط وغربه وزعيمة المدن الفينيقية في غربي البحر المتوسط. لقد تم بنى الفينيقيين مرفأ ويات الطبيعي طرابلس حاليا وهو أفضل المرافئ الطبيعية في شمال ليبيا القديمة. كما شيد الفينيقيين المرافئ الحربية في مدنهم الساحلية لحمايتهم من الغزو الخارجي مثل ما جاء في مدينة قرطاج. كما بنوا سفن تجارية من أخشاب ذات نوعية جيدة منها خشب الأرز والبلوط، ومواد الطلاء والصمغ، لقد أعتاد الفنيقين بناء السفن التجارية والحربية للفرس في ورشهم وتدريب أولادهم بمقابل مادي. لقد تميزت سفنهم الحربية بالخفة وسرعة الحركة في جميع الاتجاهات. اختتم البحث بالإشارة إلى النتائج منها أن الفينيقيون نقلوا آلية اختيار الأماكن الطبيعية التي تصلح أن تكون مرافئ إلى غرب المتوسط لتشيد المرافئ الحربية مثل ميناء قرطاجة الحربي. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2023
|
| 653 |
|
|
|a المرافئ الفينيقية
|a ليبيا
|a السفن التجارية
|a الأعمال البحرية
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 004
|l 025
|m ع25
|o 1583
|s مجلة العلوم الإنسانية
|t Journal of Humanities
|v 000
|
| 856 |
|
|
|u 1583-000-025-004.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1331277
|d 1331277
|
