| LEADER |
05500nam a22002297a 4500 |
| 001 |
2095561 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الأردن
|
| 100 |
|
|
|a أمين، آسر محمد أبو ضيف
|g Abou Deif, Aser Mohamed
|e مؤلف
|9 710295
|
| 245 |
|
|
|a المسلك القانوني لشرط مسؤولية المستثمر عن الأضرار التي تحدث للغير على سطح الأرض في النطاق الوطني بقانون الطيران المدني الاتحادي رقم 20 لسنة 1991 وبنظام الطيران المدني السعودي رقم 44 لسنة 1426 هـ.:
|b دراسة مقارنة
|
| 246 |
|
|
|a The Legal Course of the Conditions for the Investor’s Responsibility for Damages that Occur to Third Parties on the Surface of the Earth within the National Scope, According to the Federal Civil Aviation Law No. 20 of 1991 and the Saudi Civil Aviation Law No. 44 of 1426:
|b Comparative Study
|
| 260 |
|
|
|b مركز البحث وتطوير الموارد البشرية (رماح) بالتعاون جامعة القرآن الكريم وتأصيل العلوم بالسودان
|c 2022
|g نوفمبر
|
| 300 |
|
|
|a 83 - 95
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تمتد الأضرار التي تحدثها الطائرات غير العسكرية إلى الأشخاص، أو الأموال التي على سطح الأرض، وكانت تلك الأضرار محط اهتمام المجتمع الدولي منذ وقت مبكر، إذ أبرمت اتفاقيتان لتنظيم المسؤولية الناشئة عن هذه الأضرار هما اتفاقية روما 1952، والتي تعرف باتفاقية روما بشأن "المسؤولية عن الأضرار التي تلحقها الطائرات الأجنبية بالغير على سطح الأرض"، ثم رأت الدول المنضمة إلى هذه الاتفاقية ضرورة مراجعة، وتحديث بعض الأحكام الواردة فيها؛ لذا أقرت اتفاقية جديدة تعرف بـ"اتفاقية تعويض الضرر الذي تلحقه الطائرات بالأطراف الثالثة" مونتريال 2009، وانضمت لها دولة الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية. ولما كانت التشريعات الداخلية لا تقل أهمية عن التشريعات الدولية كان لزاما على الدول سن نصوص قانونية؛ لتنظم مسؤولية المستثمر الجوي عن الأضرار التي تلحقها الطائرات بالغير على سطح الأرض من الوجهة الوطنية الداخلية. ويعالج هذا البحث موضوعا غاية في الأهمية يتعلق بالحاجة الماسة لتنظيم دقيق يوضح شروط مسؤولية مستثمر الطائرة عن الأضرار التي تلحق بالغير على سطح الأرض في التشريعات الوطنية داخل دولة الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية عن طريق الدراسة المقارنة التحليلية، ومحاولة علاج الفراغ التشريعي الموجود بنظام الطيران المدني الاتحادي رقم 20 لسنة 1991 في خصوص هذا الموضوع من الناحية الداخلية.
|b Damages caused by non-military aircraft extends to include people, or money on the surface of the earth, such issues and other interests have been the focus of the international community’s attention from an early age ago. So, two conventions were concluded to regulate the liability arising from these damages, namely the 1952 Rome Convention, which is known as the Rome Convention on “Responsibility for Damage Caused by Foreign Aircraft on the Surface of the Earth. "The countries party of this convention realized the necessity to review and update certain provisions therein. Therefore, they approved a new convention, known as the “Convention for Compensation Damages Caused by Aircraft to Third Parties,” Montreal 2009, which the United Arab of Emirates and Saudi Arabia joined. Since local legislation is not less important than international one, it was necessary for the states to enact legal provisions to regulate the responsibility of the air operator for damages caused by air craft to third parties on the surface of the earth from the internal national view The current research deals with this very important topic related to the urgent need for accurate regulations that clarifies the conditions for the responsibility of the aircraft operator for damages inflicted on third parties on the surface of the earth in the national legislation within the United Arab Emirates and the Kingdom of Saudi Arabia through a comparative-analytical study.
|
| 653 |
|
|
|a القانون الجوي
|a مسؤولية المستثمر الجوي
|a الاتفاقيات الدولية
|a السعودية
|
| 692 |
|
|
|a المستثمر الجوي
|a الطرف الثالث
|a أضرار الطائرات
|a سطح الأرض
|a اتفاقية مونتريال 2009
|a قانون الطيران المدني
|b Air Investor
|b Third Party
|b Aircraft Damage
|b Ground Surface
|b Montreal Convention 2009
|b Civil Aviation Law
|
| 773 |
|
|
|c 003
|l 006
|m ع6
|o 2441
|s مجلة العدالة والقانون
|v 000
|x 2709-4901
|
| 856 |
|
|
|u 2441-000-006-003.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1338937
|d 1338937
|
